【大阪府大阪市西淀川区】大型トラックドライバー／月給25万円～34万円

中型・準中型トラックドライバー(4t～)

月給250,000円 〜 350,000円

大阪府大阪市西淀川区

■担当業務・運ぶもの・配送先 4tの平ボディ車やウイング車で、機械部品、鉄加工品、印刷物などを運ぶお仕事です。鉄製品の配送は、ほぼ固定のルートを走ります。印刷物は、各地の配送センターへ運びます（2019年の求人サイトの掲載より）。 取引先として名前が挙がっているのは、日本鏡板工業、大和特殊鋼、尾浜プレス、奥村機械製作、日本通運、西濃運輸などです。会社全体で19社あり、2021年3月時点の掲載に載っていました（2021年の求人サイトの掲載より）。 ■車種・車両設備 乗務するのは4tの平ボディ車かウイング車で、1人1台の専属体制です。平ボディ車は屋根のない平らな荷台、ウイング車は荷台の側面が開く箱型の車です。 自社の車両には、デジタルタコメーター、ドライブレコーダー、バックモニターが付いていて、運行管理は24時間体制で行われると、2021年の求人サイトの掲載に書かれていました。会社には軽自動車もあり、2tの平ボディ車や大型の平ボディ車もあります。 ■配送エリア・配送件数 中心は地場の配送で、自社倉庫や近郊の取引先で積んだ荷物を、周辺の他府県へ届けます。距離の長い中距離・長距離の運行も、仕事のうちです。 入社して半年ほどたつと、名古屋・静岡・広島までの配送を、日帰りで週1回ほど担当することもあります（2019年の求人サイトの掲載より）。 ■荷積み・荷下ろし・付随作業 荷物はパレット積みが基本で、積み下ろしにはリフトやクレーンを使います。 運転以外の仕事は、自社倉庫へ持ち帰る集荷、自社の路線出荷、梱包作業、協力会社の車両への積み込みです。 ■一緒に働く人・職場の雰囲気 入社後の約2か月は研修期間として、積み込みから配送までの流れを先輩が教えます（2021年の求人サイトの掲載より）。本社の社員旅行の写真は、公式サイトのお知らせに2020年2月28日付で載っています。 ■1日の仕事の流れ （例：4tで地場の配送をする日） 8:00　出社・点呼・車両の点検 8:30　倉庫や取引先で荷物を積み込む 9:30　出庫。配送先へ向かう 11:30　1件目の納品・荷下ろし 12:00　昼の休憩 13:00　午後の配送・集荷 15:30　集荷した荷物を持ち帰り、自社倉庫で降ろす 17:00　日報の記入・退勤 ※勤務時間と仕事内容をもとにした例です。シフトによって時刻は変わります。

中型・準中型トラックドライバー(4t～)

月給250,000円 〜 350,000円

大阪府大阪市西淀川区

■担当業務・運ぶもの・配送先 4tのウイング車や平ボディ車で、印刷物、機械部品、鉄加工品などを運びます。このうち印刷物は、パレットやケースにまとめた状態で運ぶ荷物です。重さは1枚・1ケースあたり5kg〜30kgほどで、1日に30〜150枚・ケースを積み込んで、各地の配送センターへ届けます（2019年の求人サイトの掲載より）。 取引先は、会社全体で19社あり、2021年3月時点の掲載に載っていました。高速オフセット、樹望プロダクツ、レンゴーロジスティクス、三協梱包商運、日鉄ステンレスアートなどの名前が挙がっています（2021年の求人サイトの掲載より）。 ■車種・車両設備 乗務するのは4tのウイング車か平ボディ車で、1人1台の専属体制です。ウイング車は荷台の側面が開く箱型、平ボディ車は屋根のない平らな荷台の車です。2019年の求人サイトの掲載では、印刷物は4tのウイング車、鋼材は4tの平ボディ車で運ぶと書かれていました。 デジタルタコメーター、ドライブレコーダー、バックモニターは、自社の車両に搭載されています（2021年の求人サイトの掲載より）。 ■配送エリア・配送件数 地場の運行が中心で、自社倉庫や近郊の取引先から、周辺の他府県へ荷物を運びます。中距離・長距離の輸送もあります。印刷物の届け先は、各地の配送センターです。 ■荷積み・荷下ろし・付随作業 荷下ろしは、パレット積みを基本に、リフトやクレーンを使います。印刷物の積み込みは、リフトと手作業の両方があり、およそ6対4でリフトが多めです（2019年の求人サイトの掲載より）。 運転のほかに、集荷、路線出荷、梱包作業、協力会社の車両への積み込みといった付随業務もあります。 ■1日の仕事の流れ （例：4tのウイング車で印刷物を届ける日） 8:00　出社・点呼・車両の点検 8:30　前日に積み込んだ荷物の確認 9:00　出庫。配送センターなどへ向かう 10:30　配送センターで荷下ろし 12:00　昼の休憩 13:00　午後の配送・集荷 15:30　翌日分の荷物の積み込み 17:00　帰庫・日報の記入 ※勤務時間と仕事内容をもとにした例です。シフトによって時刻は変わります。

中型・準中型トラックドライバー(4t～)

月給250,000円 〜 350,000円

大阪府大阪市西淀川区

■担当業務・運ぶもの・配送先 4tの平ボディ車やウイング車に荷物を積んで、機械部品、鉄加工品、印刷物などを届ける仕事です。取引先には、大阪染織機械、巧友テクノス、オートマチック工業、渡辺プレス工業、共進、日本通運などの名前が挙がっています（2021年の求人サイトの掲載より）。 鉄製品は、ほぼ固定のルートを走って届けます。印刷物は、各地の配送センターが届け先です（2019年の求人サイトの掲載より）。 ■車種・車両設備 車両は4tの平ボディ車かウイング車で、1人1台が専属です。同じ会社には、軽自動車や2tの平ボディ車、大型の平ボディ車もあると、2021年の求人サイトの掲載に書かれていました。 会社は、倉庫管理業を含む自動車運送取扱事業の許可（近運大貨第115号）を持ち、自社の倉庫から荷物を出します。 ■配送エリア・配送件数 地場の運行が中心です。自社倉庫から出る荷物も、近郊の取引先で積む荷物も、周辺の他府県まで運びます。中距離・長距離の輸送もあり、夜間の運行は可能な限り避けます。 ■荷積み・荷下ろし・付随作業 パレットに積まれた荷物を、リフトやクレーンで下ろします。印刷物は、パレットやケースにまとめて運びます。 積み込みを前日のうちに済ませたトラックで出発する日もあります。配送を終えたあとは、翌日分の荷物を各トラックに積み込む流れです（2019年の求人サイトの掲載より）。 運転のほかに、次の付随業務があります。 ・自社倉庫へ持ち帰る集荷業務 ・自社からの路線出荷業務 ・梱包作業 ・協力会社の車両への積み込み ■一緒に働く人・職場の雰囲気 公式サイトのお知らせには、2020年2月28日付で、本社の社員旅行の写真が公開されています。 ■1日の仕事の流れ （例：4tで地場の集荷と配送をする日） 8:00　出社・点呼・車両の点検 8:30　倉庫で荷物を積み込む 9:30　出庫。取引先へ向かう 11:00　荷下ろしと、持ち帰る荷物の集荷 12:00　昼の休憩 13:00　路線出荷の荷物の準備・梱包 15:00　協力会社の車両への積み込み 17:00　帰庫・日報の記入 ※勤務時間と仕事内容をもとにした例です。シフトによって時刻は変わります。

大型トラックドライバー(8t～)

月給320,000円 〜 450,000円

大阪府大阪市西淀川区

■担当業務・運ぶもの・配送先 届ける荷物は、機械部品、鉄加工品、印刷物などです。大型の平ボディ車かウイング車に積んで運びます。鋼材などの鉄製品の配送は、ほぼ固定のルートを走ります（2019年の求人サイトの掲載より）。 2021年3月時点の取引先は、会社全体で19社でした。遠州トラック、滋賀センコー運輸整備、吉田海運、三協梱包商運、共進などの名前が挙がっています（2021年の求人サイトの掲載より）。 ■車種・車両設備 乗務するのは大型の平ボディ車かウイング車で、1人1台の専属体制です。荷台の形は、平らな平ボディと、側面が開くウイングの2種類です。大型の平ボディ車で運ぶ鉄製品は、積み込みがすべてクレーンかリフトで、専門的な資格やスキルは求められないと、2021年の求人サイトの掲載に書かれていました。 自社の車両にはデジタルタコメーター、ドライブレコーダー、バックモニターが付いています（2021年の求人サイトの掲載より）。 ■配送エリア・配送件数 地場の運行を中心に、中距離・長距離の輸送もあります。自社倉庫や近郊の取引先で積んだ荷物を、周辺の他府県へ運びます。夜間の運行は、可能な限り避けます。 大型車では、関東や九州などへ走る長距離の運転もあります（2019年の求人サイトの掲載より）。 ■荷積み・荷下ろし・付随作業 荷物はパレット積みが基本です。荷下ろしでは、リフトやクレーンを使います。 運転以外では、集荷業務、路線出荷、梱包作業、協力会社の車両への積み込みを受け持ちます。 ■一緒に働く人・職場の雰囲気 公式サイトには、2020年2月28日付で、本社の社員旅行の写真が載っています。 ■1日の仕事の流れ （例：大型車で他府県へ届ける日） 8:00　出社・点呼・車両の点検 8:30　倉庫で荷物を積み込む 9:00　出庫。他府県の配送先へ向かう 11:30　途中で休憩をはさみ、配送先へ到着 12:00　昼の休憩 13:00　午後の配送・荷下ろし 15:30　近郊の取引先で、持ち帰る荷物を集荷 17:00　帰庫・日報の記入 ※勤務時間と仕事内容をもとにした例です。シフトによって時刻は変わります。

大型トラックドライバー(8t～)

月給320,000円 〜 450,000円

大阪府大阪市西淀川区

■担当業務・運ぶもの・配送先 大型の平ボディ車・ウイング車を運転し、荷物を届ける仕事です。運ぶものは、機械部品、鉄加工品、印刷物などです。鋼材など鉄製品の届け先は、ほぼ固定のルートです（2019年の求人サイトの掲載より）。 取引先は、2021年3月時点の会社全体で19社でした。高速オフセット、レンゴーロジスティクス、日鉄ステンレスアート、巧友テクノス、大阪染織機械などの名前が挙がっています（2021年の求人サイトの掲載より）。 ■車種・車両設備 車両は大型の平ボディ車かウイング車で、1台を1人が専属で使います。平ボディ車は荷台が平らで屋根がなく、ウイング車は荷台の側面が上に開きます。同じ会社には、軽自動車、2tと4tの平ボディ車、4tのウイング車もあります（2021年の求人サイトの掲載より）。 会社は倉庫管理業を含む自動車運送取扱事業の許可（近運大貨第115号）を持っています。 ■配送エリア・配送件数 地場の運行が中心で、自社倉庫や近郊から、周辺の他府県へ荷物を運びます。中距離や長距離の輸送もあり、夜間の運行は可能な限り避けます。 ■荷積み・荷下ろし・付随作業 荷下ろしはパレット積みが基本で、リフトとクレーンを使います。 付随業務は、次のとおりです。 ・自社倉庫に持ち帰る集荷 ・自社からの路線出荷 ・梱包作業 ・協力会社の車両への積み込み ■一緒に働く人・職場の雰囲気 2020年9月17日には、会社見学が行われました。倉庫内の積み込み作業の見学、事務所の見学、座談会があり、一般の方の見学は会社の創設以来初めてだったと、公式サイトの2020年10月21日付のお知らせにあります。 ■1日の仕事の流れ （例：大型車で専属の取引先へ向かう日） 8:00　出社・アルコールチェック、点呼、車両の点検 8:30　荷物の積み込みと荷崩れの確認 9:30　出庫。取引先へ向かう 11:30　荷下ろし 12:00　昼の休憩 13:00　午後の配送 14:30　持ち帰る荷物の集荷と積み込み 16:00　帰庫に向けて出発 17:00　帰庫・日報の記入 ※勤務時間と仕事内容をもとにした例です。シフトによって時刻は変わります。