三重塩業株式会社
賞与実績2.5ヶ月分の塩配送

中型・準中型トラックドライバー(4t~)
月給250,000円 〜 330,000円
三重県 四日市市
正社員
| 給与 | 月給270,000円 〜 350,000円 |
|---|---|
| 勤務地 | 三重県伊賀市 |
| 勤務時間 | 8:30〜17:30(休憩60分) |
| 休日 | 日曜日・祝日ほか、年末年始、GW、夏期休暇、土曜日は月1回~2回全員出勤、年間休日105日 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・車種 | 中型・準中型トラックドライバー(4t~) |
月給270,000円〜350,000円。賞与は年2回
月給は270,000円〜350,000円です。求人票の特記事項には、前年実績の最高月収は約37万円とあります。給与は基本給のほかに、運転手当・車両管理手当・精勤手当・家族手当で組み立てられています。精勤手当・家族手当・車両管理手当は、条件なく必ず支給されます。
特別手当・リーダー手当・休日出勤手当・運行早出手当・無事故手当・長距離食事手当などの手当もあります。賞与は夏と冬にあり、前年度の実績は50,000円〜250,000円です。
求人票の特記事項には、事故などの個人弁済や減給は一切ないと書かれています。昇給は、前年度の実績で1月あたり500円〜5,000円でした。
日曜日と祝日が休み。年間休日は105日
休みは日曜日と祝日です。これに加えて、年末年始・ゴールデンウィーク・夏期休暇があり、年間休日は105日です。
土曜日は月に1回〜2回、全員が出勤します。荷動きの状況によって、休みの日が変わることがあります。
年次有給休暇は、入社6か月後に10日付与されます(2026年9月1日受付のハローワーク求人票より)。
長距離は月3〜4回。復路は空車で、荷物を待つ時間がない
主に関東エリアへの長距離運行が、月に3〜4回ほどあります。荷物を積んで出発したあと、翌日に到着してから、3件から5件ほどの荷下ろしを行います。
復路は空車で戻ってくるため、帰りに荷物を待つ待機時間は発生しません。普段は伊賀市・名張市を拠点に、近畿・中部圏を中心とした配送です。
■給与額・基本給・固定残業代・歩合給
・賃金形態:月給270,000円〜350,000円
・基本給:93,000円〜114,000円
・運転手当:77,000円〜136,000円
・固定残業代:なし
・2026年9月1日受付のハローワーク求人票では、基本給180,000円〜190,000円、運転手当80,000円〜170,000円、車輌管理手当10,000円、精勤手当10,000円、家族手当3,000円〜6,000円(基本給と定額の手当の合計は283,000円〜386,000円)と記載されています。
・月平均労働日数:21.6日
・賃金の締め日:月末、支払日:月末
■賞与・昇給・各種手当
・賞与:年2回(前年度実績50,000円〜250,000円)
・昇給:あり(前年度実績 1月あたり500円〜5,000円)
・通勤手当:実費支給(上限12,600円)。ハローワーク求人票には、上限が月額13,000円と記載されています。
・特別手当:5,000円〜20,000円
・リーダー手当:10,000円〜20,000円
・そのほかの手当:休日出勤手当、運行早出手当、無事故手当、活動手当、長距離食事手当(精勤手当・家族手当・車輌管理手当は条件なく必ず支給)
・酷暑手当:15,000円(2025年10月の業界紙「物流新時代」の記事より。空調服の購入にあてる手当)
■試用期間・研修期間中の給与
・試用期間:2ヶ月
・試用期間中の条件:日当9,200円
■始業・終業時刻・勤務形態
・8:30〜17:30(荷主、運行により異なります)
■休憩時間・時間外労働
・休憩:60分
・時間外労働:月平均33時間
・36協定の特別条項:あり(繁忙期)
■休日・年間休日・休暇制度
・休日:日曜日・祝日・年末年始・GW・夏期休暇
・土曜日:月1回〜2回は全員出勤(荷動きの状況により変動)
・週休2日制:その他
・年間休日:105日
・年次有給休暇:入社6か月後に10日
(2026年9月1日受付のハローワーク求人票より)
■担当業務・運ぶもの・配送先
ロッカーなどのオフィス家具を、近畿・中部圏を中心に配送するお仕事です。三重県の伊賀市と名張市が拠点で。
■車種・車両設備
4トントラックでの運行です。車両には、ナビ、バックカメラ、ドライブレコーダー、インターロック、3M反射テープを備えています(2026年9月1日受付のハローワーク求人票より)。
■配送エリア・配送件数
中心は近畿・中部圏です。月に3〜4回ほど、主に関東エリアへの長距離運行があります。
■荷積み・荷下ろし・付随作業
積み込みと荷下ろしは、ほぼ手作業で行います。
■一緒に働く人・職場の雰囲気
会社には、家族も参加できるバーベキューや忘年会、慰安旅行といった行事があります(2026年9月1日受付のハローワーク求人票より)。
■1日の仕事の流れ
(例:日勤 8:30〜17:30の場合)
8:30 出社・点呼(アルコールチェック)・車両の点検
9:00 オフィス家具を積み込み、出庫
9:30 配送先へ向かう
12:00 休憩(60分)
13:00 午後の配送・荷下ろし
16:30 帰庫・日報の記入
17:30 退勤
※勤務時間と仕事内容をもとにした例です。
■勤務先名称・住所・地図
〒518-0825
三重県伊賀市小田町字平松1389番地の5
マイカー通勤可(駐車場あり)
※受動喫煙対策あり
■必要な免許・資格・経験
・準中型自動車免許(必須)
・普通自動車免許(必須。AT限定不可)
・経験:初心者・未経験の方も応募できます
■学歴などの応募条件
・学歴:不問
・年齢:64歳まで(定年年齢を上限としているため)
■社会保険・退職金・各種制度
・社会保険:雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金・財形
・退職金制度:あり(勤続年数3年以上)、退職金共済に加入
・定年:一律65歳
・再雇用制度:あり(上限70歳まで)
・復職制度:あり(休職期間中に休職事由が消滅し、会社が許可したときは、従前の職務に復帰)
・労働組合:なし
・健康診断とその後の特定保健指導、ヘルメット・安全靴・手袋の支給、インフルエンザの予防接種があります(2026年9月1日受付のハローワーク求人票より)
・2025年10月の業界紙「物流新時代」の記事によると、安全靴(アシックス製)は年1回、作業用手袋は毎月の給与支給時に支給されています。インフルエンザの予防接種は、毎年11月から12月にかけて会社の負担で行われています
■寮・社宅・生活支援
・入居可能な住宅:単身用あり(社宅制度(単身))
■研修・資格取得支援
・運行管理者の資格取得を積極的に支援しています。現在、9名の運行管理者が在籍しています(2026年9月1日受付のハローワーク求人票より)
■雇用形態・契約期間・試用期間
・雇用形態:正社員(雇用期間の定めなし)
・試用期間:2ヶ月
三重県で掲載中の「中型トラック」の求人のうち、正社員・月給制の求人と、月給の下限額で比べました(2026年9月時点)。
三重県全域の中央値は229,000円で、この求人の月給270,000円は中央値を上回ります。伊賀市内の中央値は250,000円で、こちらも上回ります。
| この求人 | 月給270,000円 〜 350,000円 |
|---|---|
| 三重県全域 | 中央値 229,000円 この求人より高い求人:13件(16%) |
| 伊賀市と近隣の市区町村 | 中央値 250,000円 この求人より高い求人:2件(25%) |
三重県で掲載中の「中型トラック」の求人のうち、正社員・月給制の求人と、年間休日の日数で比べました(2026年9月時点)。
三重県全域の中央値は105日で、この求人の105日は中央値と同じです。伊賀市内の中央値は116.5日で、こちらは下回ります。
| この求人 | 日曜日・祝日ほか、年末年始、GW、夏期休暇、土曜日は月1回~2回全員出勤、年間休日105日 |
|---|---|
| 三重県全域 | 中央値 105日 この求人より多い求人:36件(43%) |
| 伊賀市と近隣の市区町村 | 中央値 116.5日 この求人より多い求人:6件(75%) |
月給の下限額270,000円は、三重県の中型トラックの求人の中央値229,000円と、伊賀市内の中央値250,000円を、どちらも上回っています。
年間休日の105日は、三重県全域の中央値と同じで、伊賀市内の中央値116.5日は下回ります。
| 企業名 | 小田忠運輸株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒518-0825 三重県伊賀市小田町字平松1389番地の5 |
| 代表者 | 代表取締役 松山 茂樹 |
| 資本金 | 1,000万円 |
| 設立 | 1979年8月10日 |
| 従業員数 | 40人(2026年9月時点) |
| 公式サイト | http://www.otachu.com/ |
小田忠運輸株式会社は、三重県伊賀市に本社を置く運送会社です。1967年4月に個人営業で創業し、1979年8月に法人になりました。事業は一般貨物運送事業と利用運送事業で、売上の80%はメーカーからの直元請とされています(2026年9月1日受付のハローワーク求人票より)。
1973年11月にオフィス家具メーカーの伊賀市進出と同時にそのメーカーの専属となり、1993年には、大手オフィス家具メーカーが名張市に三重工場を稼働させたのを機に、初めて大型車両を購入しました。1999年7月に大手物流会社との取引を始め。2019年12月には、九州・関東行きの定期便を始めました。
従業員は企業全体で40人です(2026年9月時点)。2025年10月の業界紙「物流新時代」の記事では、正社員47人とパート社員7人とされ、「離職者はほとんどいない」と紹介されています。