トラックドライバーへの転職を考えていますか？人手不足が続く物流業界は、未経験者にとって今がチャンスです！
しかし「どんな仕事なのか」「未経験でも採用されるのか」「具体的な転職方法は？」など、疑問も多いでしょう。
この記事では、トラックドライバーの仕事内容から、メリット・デメリット、そして未経験から転職する確実な方法まで徹底解説します。
- トラックドライバーの仕事内容と種類（小型・中型・大型、短距離・長距離など）による違い
- トラック業界の現状と将来性について
- 未経験からでもトラック業界へ転職する具体的な方法
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1．トラックドライバーの仕事内容と特徴
トラックドライバーの仕事は運転だけではありません。出社後の点呼から始まり、車両点検、荷物の積み込み、配送、荷下ろし、帰社後の報告まで、一連の業務があります。
一日の業務の流れ
トラックドライバーの1日は早朝から始まります。
朝
- 点呼を受ける
- アルコールチェックと健康状態の確認
- 担当車両の日常点検を実施
- 当日の配送計画の確認
- 荷物を配送順に効率よく積み込む
日中
- 配送先への運転を開始
- 目的地に到着し、荷下ろし作業を実施
- 伝票処理を行う
- 次の配送先へ移動（複数配送の場合）
夕方
- 営業所に戻る
- 車両の洗車
- 給油作業
- 日報の記入
- 業務終了の手続き
勤務時間は車両タイプや配送距離によって大きく異なり、早朝出勤や夜間勤務もあるのが特徴です。
小型・中型・大型トラックの違いと業務内容
トラックはサイズによって小型・中型・大型の3種類に分類され、それぞれ必要な免許や業務内容が異なります。
小型トラック（全長4,700mm以内、積載量3,000kg以内）
普通自動車免許で運転でき、市街地での宅配や近距離集配業務に使用されます。狭い道でも運転しやすいのが特徴です。
中型トラック（全長12,000mm以内、積載量6,500kg以内）
中型免許が必要で、スーパーや企業間の物流など、より多くの荷物を運ぶ業務に使われます。
大型トラック（積載量6,500kg以上）
大型免許が必要で、大量の荷物を長距離輸送する場合に使用されます。
形状も様々で、箱型のバンボディ、側面が開くウイングボディ、温度管理ができる冷凍車など、輸送する荷物によって使い分けられています。
▼普通免許で運転できるトラックについて詳しく
以下の記事では、普通免許で運転できるトラックの条件や制限を解説しています。免許取得時期による違いやドライバーのキャリアアップ方法まで詳しく紹介しています。ぜひ参考にしてください。
輸送する荷物の種類と配送パターン
トラックドライバーが運ぶ荷物は多種多様で、それによって配送パターンも変わってきます。
食品類
スーパーやコンビニへの定期配送が多く、早朝や深夜の時間帯に作業することが一般的です。また、生鮮食品や冷凍食品は温度管理が重要なため、専用の冷蔵・冷凍車を使用します。
日用品、雑貨
定期ルート配送が中心で、決まったお客様を巡回するため、ルートに慣れれば効率的に作業できるようになります。
建設資材、工業製品
重量物が多く、フォークリフトやクレーンを使った荷役作業が必要になることもあります。
宅配便
小口の荷物を多数の配送先に届けるため、効率的なルート計画と正確な配達が求められます。
扱う荷物によって必要なスキルや勤務形態が大きく異なるため、自分のライフスタイルに合わせた選択が大切です。
短距離・中距離・長距離ドライバーの違い
配送距離によって、ドライバーの仕事内容や生活スタイルは大きく変わります。
短距離ドライバー（日帰り配送）
主に都市部や近郊エリアでの配送を担当し、一日に複数の荷主を回ることが多いです。毎日自宅に帰れるため家庭との両立がしやすい一方、一日の配送件数が多く、交通渋滞などのストレスも大きいです。
中距離ドライバー
片道で数時間程度の配送を担当し、基本的には日帰りですが、場合によっては一泊することもあります。短距離と長距離の中間的な働き方で、ある程度まとまった荷物を運ぶケースが多いです。
長距離ドライバー
都道府県をまたぐ長距離輸送を担当し、数日かかることもあり、車中泊や宿泊を伴う勤務が一般的です。
収入は長距離ほど高い傾向がありますが、家庭との両立が難しくなります。
▼長距離ドライバーの2日運行について詳しく解説
以下の記事では、長距離トラック2日運行の定義・法規制から安全運転のコツ、ドライバーのキャリア形成まで解説しています。ぜひ参考にしてください。
2．トラック業界の現状と将来性
トラック業界の現状と将来を理解することは、転職を検討する上で重要です。現在の課題と展望を見ていきましょう。
深刻化する人手不足とその理由
トラック業界では慢性的な人手不足が続いています。国土交通省の調査によれば、トラックドライバーの有効求人倍率は全業種平均の約2倍と高水準で推移しており、特に大型免許を持つドライバーの不足は深刻です。
この状況が生じている理由としては、まず高齢化の影響があります。現役ドライバーの平均年齢は上昇し続け、50代以上が全体の約4割を占めており、今後数年でさらに多くのベテランドライバーが退職する見込みです。
また、若年層の車離れや運転への苦手意識も要因の一つです。さらに、かつてのトラック業界のイメージ（長時間労働、厳しい労働環境など）が根強く残り、新規参入を妨げている面もあります。
この人手不足は、未経験者にとっては大きなチャンスといえるでしょう。
▼未経験からトラックドライバーになれる？
未経験からトラックドライバーを目指す方へ。以下の記事では、必要な資格・年齢制限・転職のポイント・研修制度・キャリアパスまで解説しています。ぜひ参考にしてください。
物流業界の市場規模と成長予測
物流業界、特にトラック運送業は日本経済を支える重要な基盤です。国内貨物輸送量の約9割がトラックによって担われており、その市場規模は約15兆円にのぼります。
近年のEコマース市場の拡大により、宅配便や小口配送の需要は急増しています。また、サプライチェーンの複雑化や多頻度小口配送のニーズが高まり、トラック輸送の重要性はさらに増しています。
将来的にも、物流需要そのものは縮小する見込みはなく、特に高度なサービスを提供できるドライバーへのニーズは高まると予測されています。
ただし、効率化や自動化の流れも進んでおり、業界の構造自体は徐々に変化していくことが予想されます。こうした背景から、現在だけでなく中長期的にも、トラックドライバーという職業には一定の需要があると考えられます。
Eコマース市場とは？
インターネットを通じて商品やサービスの売買が行われるオンライン取引の場です。実店舗に行かずに買い物ができる利便性から急速に成長し、BtoC（企業対個人）、BtoB（企業間取引）、CtoC（個人間取引）など様々な形態があります。スマートフォンの普及により、いつでもどこでも買い物が可能となり、世界的に拡大を続けています。
改正労働基準法による業界変化
2024年4月から施行された改正労働基準法(2024年問題)により、トラック業界は大きな転換期を迎えています。
これまで「特別条項」により事実上無制限だったトラックドライバーの時間外労働に、年960時間（月平均80時間）という上限が設けられました。
この規制により、運送会社はこれまでのような長時間労働に依存したビジネスモデルを見直す必要に迫られています。具体的には、ドライバーの増員、配送の効率化、荷主との取引条件の見直しなどの対応が進められています。
こうした変化は、ドライバーの労働環境改善につながる一方で、運送会社には大きな課題をもたらしています。
特に中小の運送会社では対応に苦慮するケースも見られますが、業界全体としては長時間労働の是正や労働環境の向上が進むことが期待されています。
▼2024年問題で労働時間はどう変わった？
以下の記事では、2024年4月からのトラック運転手の労働時間規制を解説しています。年間960時間の上限規制の影響と業界の対応策も紹介しているので、ぜひ参考にしてください。
自動運転技術とドライバーの将来像
物流業界における自動運転技術の発展は、トラックドライバーの将来に影響を与える可能性があります。既に高速道路での隊列走行や、限定エリアでの自動運転トラックの実証実験が進んでいます。
ただし、完全自動運転によるドライバーの完全代替が実現するのはまだ先のことと見られています。
特に都市部の複雑な配送や、積み下ろし作業を含めた物流プロセス全体の自動化には多くの課題が残されています。むしろ当面は、自動運転技術がドライバーをサポートする形での協業が進むと予想されています。
例えば、長距離高速道路部分は自動運転で、市街地は人間が運転するといった役割分担や、自動ブレーキなどの安全支援技術の普及が先行するでしょう。
このような変化の中で、ドライバーの役割も徐々に変わっていく可能性があります。
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3．トラックドライバーの良い点と悪い点
トラックドライバーという仕事には、他の職種にはない特有のメリットとデメリットがあります。転職を検討する際には、両面をしっかり理解しておくことが重要です。
トラックドライバーの良い点
トラックドライバーの最大の魅力は、人手不足を背景とした「高い需要と安定性」です。物流は社会インフラとして必要不可欠なため、景気に左右されにくく、長期的な雇用が見込めます。
また、経験を積むことで収入アップが期待でき、大型免許取得や専門業務へのシフトで更なる高収入も可能です。
「人間関係のシンプルさ」も多くのドライバーが挙げるメリットです。運転中は基本的に一人で仕事をするため、オフィスワークのような複雑な人間関係に悩まされることが少ないです。
「成果が目に見える達成感」もあります。荷物を無事に届けるという明確な目標があり、日々の業務の達成感が得られやすいです。
また、様々な場所を巡る中で、新しい発見や景色を楽しめることも魅力の一つです。適度に体を動かす仕事でもあります。
▼ドライバー転職はおすすめ？
ドライバー転職は本当におすすめ？以下の記事では、2025年最新情報で業界の現状とメリット・デメリット、成功のコツを解説しています。ぜひ参考にしてください。
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トラックドライバーの悪い点
一方で、トラックドライバーには課題もあります。「不規則な勤務時間」は多くのドライバーが挙げるデメリットです。
早朝出勤や深夜勤務も多く、特に長距離ドライバーは数日間の連続勤務や車中泊を伴うこともあります。交通状況により帰社時間が予定より遅れることも珍しくありません。
「体力的な負担」も考慮すべき点です。荷物の積み下ろし作業は体力を使いますし、長時間同じ姿勢での運転は腰痛などの原因になることもあります。特に初めのうちは体の疲れを強く感じる方も多いでしょう。
「精神的な負担やストレス」も存在します。時間通りに配送するプレッシャーや、渋滞・天候不良などの予想外の事態への対応、さらに他の車両との共存など、常に緊張感を持って運転する必要があります。
▼トラック運転手はきつい？
トラック運転手は本当に「きつい」の？以下の記事では、現役ドライバーの声から、仕事の実態とやりがい、働き方改革の最新動向までを解説しています。ぜひ参考にしてください。
働き方による違い｜日勤と泊まり勤務の比較
トラックドライバーの勤務形態は大きく分けて「日勤」と「泊まり勤務」があり、それぞれに特徴があります。
日勤（日帰り）
朝に出社して夕方や夜に帰宅するパターンが基本です。毎日自宅に帰れるため、家庭との両立がしやすく、生活リズムも比較的安定します。
主に短距離・近距離の配送や市内配送を担当することが多いです。ただし、一日の配送件数が多く、市街地の交通渋滞などのストレスもあります。
泊まり勤務
長距離輸送に多く見られる形態で、数日間の連続勤務を行い、車中泊や宿泊施設での宿泊を伴います。長時間の運転が必要ですが、荷物の積み下ろし回数は少なめです。
給与面では日勤より高い傾向がありますが、家を離れる時間が長いため、家庭との両立は難しくなります。
他業種からの転職者が感じる驚きと発見
他業種からトラックドライバーに転職した方々は、様々な「驚き」や「発見」を経験します。
まず「想像以上の体力仕事」という点です。運転だけでなく、荷物の積み下ろしや伝票処理など、多岐にわたる業務があることに驚く方が多いです。
「人間関係のシンプルさ」も多くの転職者が挙げるポイントです。オフィスワークのような複雑な人間関係や社内政治から解放され、仕事に集中できる環境を好意的に評価する声が多いです。
「社会インフラとしての実感」も大きな発見です。物流が日本の経済活動や日常生活を支える重要な役割を担っていることを、実際に働いて初めて実感する方も少なくありません。
荷物を確実に届けることの社会的意義を感じられる点に、やりがいを見出す転職者も多いです。
4．トラックドライバーに向いている人・向いていない人
トラックドライバーという仕事には、向き不向きがあります。自分の性格や志向と照らし合わせて、適性を見極めましょう。
トラックドライバーに向いている人の特徴
トラックドライバーに向いている人には、いくつかの共通した特徴があります。
一人での作業が好き・得意
運転中はほとんど一人で作業するため、自分のペースで仕事ができることを楽しめる人に向いています。
集中力がある
こちらも重要な要素です。長時間の運転でも集中力を切らさず、安全に業務を遂行できる能力が求められます。
車の運転が好き
運転そのものに楽しさを感じられると、長く続けられる可能性が高まります。
忍耐強い性格
渋滞や天候不良など予期せぬ事態に遭遇しても、冷静に対応できる忍耐力が必要です。
整理整頓が得意
荷物の効率的な積み方や、車内の整理は業務効率に直結します。
トラックドライバーに向いていない人の特徴
反対に、トラックドライバーに向いていない特徴もあります。
短気で我慢が苦手
渋滞や待機時間でイライラしやすく、安全運転の妨げになる可能性があります。
時間にルーズ
このような性格も難しいかもしれません。納品時間の厳守は基本中の基本であり、時間管理が苦手だと顧客からの信頼を損ねる恐れがあります。
ルールを守るのが苦手
道路交通法の遵守は必須であり、違反を重ねると免許取消のリスクもあります。
長時間同じ姿勢でいるのが苦手
長時間の運転に耐えられない可能性があります。
体を動かすのが苦手
荷物の取り扱いが日常的に発生するトラックドライバーの業務には不向きかもしれません。
これらの特徴は絶対的なものではなく、向いていない部分があっても工夫でカバーできることもあります。
▼トラックドライバーの適性についてもっと詳しく
以下の記事では、トラックドライバーの種類と特徴、向いている人・向いていない人の特徴を解説しています。あなたに合った働き方を見つける参考になれば幸いです。
長所を活かせる配送タイプの選び方
自分の長所や特性を活かせる配送タイプを選ぶことで、仕事の満足度と効率が高まります。
コミュニケーション能力が高い方は、多数の配送先を回るルート配送に向いています。顧客との関係構築が得意で、笑顔で対応できる人は重宝されます。特に個人宅への配送や固定客への定期配送では、この能力が活きるでしょう。
一方、一人で黙々と作業するのが好きな方は長距離輸送に適しています。自分のペースで運転でき、運転そのものを楽しめる人に向いています。
地理に詳しい、または新しいルートを覚えるのが得意な方は、エリアが広い配送や不定期の配送先に柔軟に対応できます。体力に自信がある方は、荷物の積み下ろしが多い近距離配送や個人宅配送に向いています。
自分の強みを活かせる配送タイプを選ぶことが長く続けるコツです。
5．未経験でも採用されるのか、具体的な転職方法は？
未経験者の採用状況と現実
トラック運送業界では深刻な人手不足が続いているため、多くの企業が未経験者の採用に積極的です。特に、免許取得支援制度を設けている企業も増えており、普通免許のみの状態からでもキャリアをスタートさせることが可能です。
ただし、企業によって未経験者への対応は異なります。大手企業では研修制度が充実している反面、応募者も多く競争率が高くなる傾向があります。
一方、中小企業では即戦力を求める場合もありますが、一人ひとりに対してきめ細かい指導が受けられるケースもあります。
年齢については、若年層から40代までは比較的採用されやすい傾向があります。50代以上でも、健康状態が良好で体力に自信があれば十分チャンスはあります。
運送業界は経験やスキルよりも、安全意識や勤務態度を重視する傾向が強いため、前向きな姿勢で臨むことが重要です。
必要な免許と取得方法
トラックドライバーに必要な免許は、運転するトラックのサイズによって異なります。
- 小型トラック
普通自動車免許（AT限定の場合はMT免許への切り替えが必要）
- 中型トラック
中型免許（8t限定/限定なし）
- 大型トラック
大型免許
なお、免許取得には主に3つの方法があります。
- 自費で取得する
- 大型免許の場合、約30万円前後の費用と約3週間程度の時間が必要
- 中型免許は約20万円前後、2週間程度の教習期間
- 免許支援制度のある企業に応募する
- 入社条件として免許取得をサポートしてくれる企業も多い
- 全額支給、一部支給、貸与（勤続期間に応じて返済免除）など制度は様々
- 助成金制度を利用する
- ハローワークの「教育訓練給付金」制度
- 地方自治体の独自支援制度（地域によって異なる）
免許以外にも、フォークリフト運転技能講習や危険物取扱者免許などの資格があると採用面で有利になります。
未経験者向け求人の探し方
トラックドライバーの求人を効率よく探すには、以下の方法があります：
- 専門の求人サイト・アプリを活用する
- 「カラフルエージェントドライバー」や「ドラEVER」など業界専門のサイト
- 条件（日勤のみ、未経験可、免許取得支援あり）などで絞り込み可能
- ハローワークを利用する
- 地域密着型の中小企業の求人も多い
- 担当者に相談することで、表に出ていない求人情報を得られることも
- 運送会社に直接問い合わせる
- 地元の運送会社のホームページをチェック
- 採用情報が公開されていなくても、人材を募集している会社は多い
- 転職エージェントを活用する
- 業界に精通したアドバイザーが条件に合った求人を紹介
- 応募書類の添削や面接対策も受けられる
運送業界の求人では、給与形態（完全固定給か歩合制か）、勤務時間（日勤のみか泊まりありか）、手当（深夜手当、休日手当など）、福利厚生（社会保険完備か）などの条件をしっかり確認することが重要です。
応募書類と面接のポイント
未経験からトラックドライバーに応募する際の書類作成と面接対策のポイントを押さえましょう。
履歴書・職務経歴書作成のコツ
- 運転経験や運転への姿勢をアピール（通勤で毎日運転している、長距離ドライブが得意など）
- 前職での責任感や時間厳守の実績を具体的に記載
- 体力面での自信や健康状態の良さを伝える
- 未経験であることを隠さず、学ぶ意欲や向上心をアピール
面接での重要ポイント
- 安全意識の高さを伝える
- 長時間の運転や体力仕事への対応力をアピール
- 遅刻や無断欠勤の少なさ、規則正しい生活習慣をアピール
- 前向きで素直な姿勢を示す
- 志望動機は具体的に（「安定した仕事を求めている」よりも「物流の社会的重要性に共感している」など）
よくある質問と回答例
「なぜトラックドライバーを志望したのですか？」
「社会インフラを支える重要な仕事だと考えており、自分の運転技術や責任感を活かせると思ったからです」
「未経験ですが、体力面は大丈夫ですか？」
「日頃からジムに通っており体力には自信があります。また、前職でも立ち仕事が中心で体を動かすことに慣れています」
「長時間の運転や不規則な勤務に対応できますか？」
「健康管理には気を配っており、体調を崩すことはほとんどありません。また、集中力を持続させる自信があります」
▼ドライバー面接のコツ
以下の記事では、ドライバー面接での逆質問術を解説しています。面接官が評価する質問例や効果的な受け答え方まで、未経験者・経験者向けにポイントを紹介！ぜひ参考にしてください。
6．未経験からトラックドライバーへの転職は今がチャンス
トラックドライバーは社会を支える重要な仕事であり、人手不足を背景に未経験者の採用も積極的に行われています。
本記事で紹介した方法を実践すれば、未経験からでも十分に転職可能です。まず適切な免許・資格を検討し、専門サイトやハローワークで自分に合った求人を探しましょう。
応募書類と面接では安全意識と責任感をアピールし、入社後の活躍に向けた準備も怠らないことが大切です。トラックドライバーの仕事には良い面も厳しい面もありますが、自分の適性を理解した上で転職を進めれば、長く続けられるやりがいのあるキャリアとなるでしょう。
物流業界は今後も社会の基盤として重要性を増していくため、今が転職の絶好のタイミングです。
新しい一歩を踏み出す勇気を持って、チャレンジしてみてください。
ドライバー転職を成功させたい！という方は、『カラフルエージェント ドライバー』にご相談ください。高収入・高待遇のドライバー求人を多数保持、最短2週間でスピード転職が可能となります。
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