自動車整備士の大手企業8社年収ランキング！

自動車整備士として働いているけれど、今の給料や待遇に満足していますか？実は、同じ整備士でも働く企業によって年収に最大70万円もの差があります。

この記事では、トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・スバル・ダイハツ・マツダ・三菱の主要8社について、実際の求人データに基づいた年収ランキングと待遇比較を徹底解説。

さらに大手企業への転職を成功させる具体的な戦略もお伝えします。

1．自動車整備士の大手企業年収ランキングTOP8【最新データ】

大手自動車メーカー各社の年収を徹底比較し、転職先選びの重要な判断材料をお届けします。

年収中間値で見る大手ディーラー比較表

主要自動車メーカー別の年収中間値を分析すると、興味深い結果が明らかになりました。

最も高い年収を実現しているのは大型車ディーラーで349.9万円、続いてスズキが347.5万円となっています。

業界最大手のトヨタは意外にも6位の313.7万円に留まり、企業規模と年収が必ずしも比例しないことが分かります。

ホンダは336.4万円で3位、スバルとダイハツが同額の331.0万円で4位タイとなっています。マツダは310.2万円、日産は300.3万円、三菱は278.9万円という結果でした。

この順位は各企業の経営方針や業績、労働環境への投資姿勢の違いを如実に表しています。転職を検討する際は、単純な企業知名度ではなく実際の年収水準を重視することが重要です。

特に注目すべきは、軽自動車に特化したスズキが大手メーカーを上回る高年収を実現している点で、市場戦略の成功が従業員の待遇向上につながっていることが読み取れます。

参考：CLUTCH求人│【ディーラー別】整備士求人の年収ランキング

大型車ディーラーが年収トップの理由

大型車ディーラーが349.9万円で年収トップを獲得している背景には、高い専門性と技術的難易度があります。

大型車の整備にはエアブレーキシステムの知識、大型ディーゼルエンジンの高度な診断能力、油圧システムの複雑な構造理解が求められます。

これらの技術は乗用車整備士では習得困難であり、希少価値の高いスペシャリストとして評価されています。

また、大型車は企業の物流を支える重要な役割を担うため、ダウンタイムが許されない環境での迅速かつ確実な整備が要求されます。

この責任の重さと技術的な専門性が、他の整備士職種よりも高い年収設定につながっているのです。

さらに、大型車業界は慢性的な人材不足に悩んでおり、優秀な整備士を確保するために積極的な待遇改善を行っています。

整備士全体平均との比較で分かること

整備士全体の平均年収334.9万円と比較すると、上位メーカーの優位性が明確に見えてきます。大型車ディーラーは15.0万円、スズキは12.6万円、ホンダは1.5万円それぞれ平均を上回っています。

一方で、日産は34.6万円、三菱は56.0万円も平均を下回る結果となっており、同じ大手メーカーでも待遇に大きな格差があることが判明しています。

この差は単純な企業規模だけでなく、経営方針や労働環境への投資姿勢の違いが如実に現れたものです。

転職を検討する際は、ブランド力や知名度だけでなく、実際の待遇面を重視した判断が重要であることがこの分析から明らかになります。

特に重要なのは、平均を上回る企業では従業員のスキルアップ支援や技術研修に積極的な投資を行っており、その結果として整備士の市場価値も向上している点です。

2．月給・賞与で見る大手企業の待遇格差

年収だけでなく、月給と賞与の内訳を詳しく分析することで、より実態に即した企業選択が可能になります。

月給ランキングで見えるホンダの強さ

月給中間値ではホンダが220,823円で堂々の1位を獲得しており、2位のスズキ217,950円を約3,000円上回っています。

ホンダの月給が高い理由として、技術革新への積極的な投資と従業員のスキルアップ支援が挙げられます。

特に電動化技術やコネクテッドカー分野での先進的な取り組みにより、整備士にも高度な技術研修を実施しており、その技術習得に対する対価として高い月給を設定しています。

3位は大型車の213,095円、4位はダイハツの205,774円、5位はマツダの204,290円と続いています。

興味深いのは、年収ランキングではトップクラスのスズキが月給では2位に留まっていることで、これは賞与制度の充実度に差があることを示しています。

ホンダでは基本給を高く設定することで、従業員の生活の安定性を重視する姿勢が表れています。また、月給の高さは住宅ローンなどの審査にも有利に働くため、長期的な人生設計においても大きなメリットとなります。

参考：：CLUTCH求人│【ディーラー別】整備士求人の月給ランキング

賞与支給額でスバルが圧倒的1位の秘密

賞与面ではスバルが933,813円で圧倒的な1位を獲得しており、わずかな差で大型車の941,701円を下回るものの、乗用車メーカーとしてはトップの実績を誇ります。

スバルの高額賞与の背景には、独自技術への特化戦略があります。水平対向エンジンやシンメトリカルAWDなど、他社にない独自技術を持つスバルでは、これらの技術を習得した整備士を希少価値の高い人材として評価しています。

また、スバルは賞与支給率100%を達成しており、安定した賞与制度も大きな魅力です。3位はスズキの859,183円、4位はトヨタの847,179円と続き、大手メーカーの多くが整備士全体平均の645,921円を大幅に上回る賞与を支給していることが分かります。

スバルの賞与制度の特徴として、個人の技術習得度合いに応じた評価制度があり、独自技術をマスターした整備士にはさらなる加算が行われる仕組みとなっています。

参考：CLUTCH求人│【ディーラー別】整備士の賞与（ボーナス）ランキング

三菱だけが平均を大幅に下回る理由

三菱は年間賞与額402,438円と、整備士全体平均645,921円を大きく下回る結果となっています。これは燃費データ不正問題の影響が色濃く反映されたものです。

企業業績の悪化による賞与支給月数の削減（2.0ヶ月分、他社平均3.5ヶ月分）や、採用コスト削減のため人材確保を優先し待遇改善が後回しになったことが主な要因です。

ただし、三菱は日産との協業体制強化や電動化戦略により業績回復を図っており、今後の待遇改善が期待されます。転職を検討する際は、現在の待遇だけでなく企業の将来性も考慮した判断が重要です。

現時点では安定した高収入を求めるならスバルやスズキ、技術的な成長とバランスの取れた待遇を求めるならホンダが有力な選択肢となるでしょう。

三菱の現状は、企業の不祥事が従業員の待遇に直接的な影響を与える典型例といえます。

しかし、同社では技術者の流出を防ぐため、研修制度の充実や資格取得支援の強化など、金銭面以外でのメリット向上に取り組んでいます。

3．福利厚生・労働環境で選ぶべき大手企業

給与面だけでなく、長期的な安定性や働きやすさも転職先選びの重要な要素となります。

退職金制度の充実度でスバルが100%達成

退職金制度の充実度において、スバルが100%の企業で退職金制度を完備しており、長期的な安定性では最も優れています。

日産が98%、トヨタが96%と続き、大手企業では軒並み高い退職金制度完備率を誇っています。一方、整備士全体では65%に留まっており、大手企業との差は35%にも上ります。

この差は将来の生活設計に大きな影響を与えます。大手ディーラーで30年勤務した場合の退職金は概算で1,000万円から1,500万円程度が見込まれる一方、制度のない企業では当然ながらゼロです。

この1,000万円以上の差は老後の生活水準を左右する重要な要素であり、特に長期的なキャリアを考える若手整備士にとって転職先選択の重要な判断材料となります。

退職金制度の充実している企業では、確定給付年金制度や確定拠出年金制度を併用しているケースも多く、より手厚い老後保障が期待できます。

参考：CLUTCH求人│【ディーラー別】整備士の退職金・休日数・残業など待遇ランキング

年間休日数で働きやすさを比較

ワークライフバランスを重視する整備士にとって、年間休日数は重要な指標です。

スバルが106日で最多の休日を確保しており、トヨタの104日、日産・三菱・大型車の103日と続いています。整備士全体の平均99日と比較すると、上位メーカーでは4日から7日多い休日が設定されています。

年7日の差は年間で約1週間分の自由時間を意味し、家族との時間確保や資格取得のための学習時間、心身のリフレッシュに充てることができます。

特にスバルは完全週休2日制を基本とし、有給取得率も業界平均を上回る環境を整備しています。

子育て世代には特に重要な要素であり、継続的な高いパフォーマンスを維持するためにも十分な休息は欠かせません。働き方改革が進む現代において、休日数の多さは企業の労働環境への意識の高さを表す指標でもあります。

また、大手企業では夏季休暇や年末年始休暇などの特別休暇制度も充実しており、実際の休日数はさらに多くなる傾向があります。

参考：CLUTCH求人│【ディーラー別】整備士の退職金・休日数・残業など待遇ランキング

残業時間の実態と大手企業の労働環境

残業時間の少なさでは日産が月12時間で最少を実現しており、プライベート重視の働き方が可能です。

マツダが14時間、スバルと三菱が15時間、ダイハツが16時間と続き、整備士全体平均の17時間を下回る企業が多くを占めています。

日産の残業時間が少ない理由として、効率的な作業システムの導入、デジタル化による診断時間の短縮、適正な人員配置による無理のないシフト管理、働き方改革への積極的な取り組みが挙げられます。

月5時間の残業時間差は年間60時間、約7.5日分の自由時間に相当します。この時間を自己投資や家族との時間に充てることで、より充実したキャリアと私生活の両立が可能になります。

総合的な労働環境評価では、スバルと日産が特に優秀であり、長期的なキャリア形成を考える整備士にとって理想的な環境を提供しています。

残業時間の管理が徹底されている企業では、作業効率化への取り組みも積極的で、最新の診断機器や作業支援システムの導入により、無駄な作業時間を削減する努力が続けられています。

参考：CLUTCH求人│【ディーラー別】整備士の退職金・休日数・残業など待遇ランキング

4．大手企業への転職を成功させる4つのポイント

待遇の良い大手企業への転職を実現するために、押さえておくべき重要なポイントを解説します。

2級自動車整備士資格は必須条件

大手企業への転職において、2級自動車整備士資格は絶対に必要な基本条件です。

大手ディーラーの97%以上が2級資格を応募条件としており、この資格なしでは書類選考の段階で除外されてしまいます。2級資格保有者と3級のみの整備士では年収に約70万円の差が生じているのが現実です。

さらに1級自動車整備士資格を取得すれば、管理職候補として年収400万円以上のポジションも狙えるようになります。

資格取得の投資対効果は極めて高く、転職前の準備として最優先で取り組むべき項目といえるでしょう。2級資格取得のためには、実務経験2年以上または認定された養成施設での2年以上の課程修了が必要となります。

働きながらの資格取得を目指す場合は、夜間や通信制の養成課程を活用することも可能です。

また、多くの大手企業では入社後の資格取得支援制度も充実しており、学費補助や勉強時間の確保など様々なバックアップが受けられます。

▼自動車整備士の資格取得について

以下の記事では、自動車整備士資格の取得方法から費用まで解説しています。3級・2級・1級の違い、専門学校と実務経験の選択肢、特待生制度活用なども紹介していますので、ぜひ参考にしてください。

ディーラー経験者が有利な理由

大手企業の中途採用では、ディーラー経験者が圧倒的に有利な立場にあります。

ディーラーでの経験により培われる接客スキル、メーカー固有技術の知識、チーム対応力、品質管理意識は、民間工場では習得困難な貴重なスキルとして評価されます。

特にお客様対応の経験と品質意識の高さは、大手企業が重視する要素です。民間工場経験者であっても、お客様対応の改善提案や効率化の実績をアピールすることで、ディーラー経験者と同等の評価を得ることが可能です。

自身の経験を整理し、大手企業が求める人材像とのマッチング点を明確にすることが重要です。ディーラーでは統一された作業手順やマニュアルに従った業務が基本となるため、品質の均一化や効率化に対する意識が自然と身につきます。

また、メーカー独自の診断機器や専用工具の使用経験は、同じメーカー系列への転職時に大きなアドバンテージとなります。

さらに、ディーラーでは定期的な技術研修や新技術講習が実施されるため、常に最新の技術動向に触れる機会があり、この経験も高く評価されます。

面接で差がつく志望動機の作り方

各メーカーの特色を理解した具体的な志望動機が内定獲得の鍵となります。

ホンダなら技術革新への挑戦と先進技術習得への意欲、スバルなら独自技術への専門性追求と安全性への貢献、スズキなら軽自動車技術の極限追求と効率性への関心、トヨタな

ら品質へのこだわりと改善文化への共感をアピールポイントとして組み立てます。

単に「安定した会社だから」「給料が良いから」といった表面的な理由ではなく、その企業ならではの技術や文化に対する具体的な関心と貢献意欲を示すことが重要です。

事前の企業研究と自身の経験との接点を見つけることで、説得力のある志望動機を構築できます。

効果的な志望動機を作成するためには、応募企業の技術的特徴や開発方針を詳しく調査し、自分の技術的興味や将来のキャリア目標と関連付けることが必要です。

また、その企業で働く整備士がどのような技術習得や成長の機会を得られるかを具体的に把握し、自分の成長意欲とマッチングさせることも重要です。

▼自動車整備士の志望動機作成方法

以下の記事では、自動車整備士の転職志望動機の書き方を解説しています。経験別例文、企業タイプ別カスタマイズ術、面接での伝え方まで転職成功のコツまで網羅していますので、ぜひ参考にしてください。

転職時期とタイミングの戦略

転職成功率を最大化するための戦略的タイミングが存在します。

最適な転職時期は1月から3月で、この時期は求人数が年間で最も多く、4月入社に向けた積極採用が行われるため成功率が約25%向上します。

9月から10月は下半期の組織体制強化時期で、経験者採用に注力される傾向があり、成功率が約20%向上します。

一方、6月から8月は夏季賞与後の採用控え、12月は年末業務多忙期のため避けるべき時期です。転職活動は3ヶ月から6ヶ月の期間を見込み、逆算したスケジュールで準備を進めることが重要です。

市場の動向を理解し、最適なタイミングで活動することで成功確率を大幅に高められます。転職活動の準備段階では、履歴書や職務経歴書の作成、面接対策、企業研究などに十分な時間をかけることが必要です。

また、現職を続けながらの転職活動では、業務に支障をきたさないよう計画的に進めることも重要です。

転職エージェントや人材紹介会社を活用することで、非公開求人への応募機会も増え、より有利な条件での転職が可能になります。

5．大手企業整備士のキャリアパスと将来性

大手企業では明確なキャリアアップ制度が整備されており、将来への道筋が見えやすくなっています。

管理職への昇進で実現できる年収アップ

大手企業では明確なキャリアアップ制度が整備されており、段階的な年収向上が期待できます。

一般整備士から主任整備士、工場長、サービスマネージャーへと昇進するにつれて、年収も300万円台から650万円台まで大幅にアップします。

管理職昇進のメリットとして、年収150万円から300万円のアップ、マネジメントスキルの習得による市場価値向上、経営視点での業務経験により転職時の選択肢拡大が挙げられます。

管理職への昇進には技術力だけでなくリーダーシップとコミュニケーション能力が重要となります。日頃から後輩指導や改善提案に積極的に取り組むことで、昇進の可能性を高めることができます。

技術者としてのスキルを基盤としながら、人を動かす力を身につけることが将来の年収アップにつながります。

管理職に求められるスキルとして、部下の技術指導能力、作業工程の効率化企画力、顧客対応における判断力、予算管理や収益改善への貢献などがあります。

これらのスキルは現場での実務経験を通じて徐々に習得していくものですが、意識的に管理業務に関わる機会を求めることで早期の習得が可能です。

自動車検査員資格で専門性を高める方法

自動車検査員資格は、整備士のキャリアアップにおいて最も価値の高い国家資格の一つです。

検査員資格のメリットとして年収50万円から100万円アップ、転職時の強力なアピール材料、独立開業時の必須資格としての将来性、みなし公務員としての社会的地位向上があります。

検査員の主な業務は車検の最終検査と合格判定、検査結果の書類作成・管理、検査機器の保守・校正、法令改正への対応と技術指導です。

検査員は指定整備工場に必ず1名以上の配置が法的に義務付けられているため、常に高い需要があります。将来的な独立や転職を考える上で、最も投資対効果の高い資格といえるでしょう。

検査員資格取得のための教習は年に数回実施されており、受講には事前の申込みと選考があります。教習内容は法令知識、検査技術、安全管理など多岐にわたり、修了試験に合格することで資格が付与されます。

サービスフロント・営業職への転身戦略

整備士の専門知識を活かした異職種転身は年収アップの有効手段です。サービスフロントへの転身で年収50万円から150万円アップ、営業職では成果により100万円から300万円のアップが可能です。

転身成功のポイントは技術的専門性の活用です。お客様への技術説明能力、適切な整備提案による信頼性、競合他社との技術的差別化により、他の営業担当者にはない強みを発揮できます。

段階的にサービスフロントで接客経験を積み、営業同行で販売プロセスを学習し、顧客管理システムの操作を習得することが効果的です。

営業職は成果主義でリスクもありますが、成功すれば年収600万円以上も狙えます。整備士出身の営業担当者は技術的質問に即答でき、お客様からの信頼度が高く成約率向上につながります。

6．今すぐ始めるべき転職準備

本記事の分析により、大手自動車メーカーと一般的な整備工場との間には、年収で最大70万円、30年間のキャリア全体では2,000万円以上の生涯収入差があることが明らかになりました。

特にスバル、スズキ、ホンダは総合的な待遇面で優秀な企業として挙げられます。

大手企業への転職を成功させるためには、2級自動車整備士資格の取得、ディーラー経験の活用、各メーカーの特色を理解した志望動機の構築が重要です。

また、1月から3月、9月から10月の転職適期を狙うことで成功率を大幅に向上させることができます。

現状に満足せず、より良い待遇と将来性を求めるなら、今すぐ行動を開始しましょう。あなたの技術と経験は必ず大手企業で正当に評価されるはずです。

▼自動車整備士の転職におすすめ

以下の記事では、自動車整備士におすすめの転職サイト12選を徹底比較。年代別転職戦略も解説していますので、ぜひ参考にしてください。