自動車整備士2級のリアルな年収と確実に給料を上げる3つの方法

「2級整備士なのに給料が安い」という悩みは、多くの技術者が抱える共通の課題です。

実は整備士の年収は、個人の能力以上に「働く場所」と「資格」の組み合わせで大きく変わります。

この記事では、2級整備士のリアルな年収相場と手取り額、そして確実に年収を上げるための具体的な戦略を解説します。

自身の市場価値を正しく把握することは、理想のキャリアへ踏み出すための第一歩となります。

1．自動車整備士2級の「リアル」な年収・給料相場

まずは、現状を正しく知ることから始めましょう。世の中で言われている平均年収と、実際に現場の整備士が手にしている金額には、少し「ズレ」があるかもしれません。

平均年収は400万円前後？手取り額の目安

厚生労働省などの公的なデータ を見ると、自動車整備士全体の平均年収は、おおよそ400万円～450万円程度と言われています。

「実態と乖離している」と感じるケースも少なくありません。これはあくまで「平均」であり、年齢や地域、そして1級整備士や工場長クラスの方も含まれた数字だからです。

2級整備士として働き始めたばかりの方や、20代～30代前半の方の場合、年収は300万円台後半～400万円くらいがリアルな相場となることが多いです。

ここでお金の話をする時、とても大切なのが「額面（がくめん）」と「手取り」の違いです。

求人票などに書かれている「年収」は、税金や社会保険料が引かれる前の「額面」です。実際に銀行口座に振り込まれる「手取り額」は、一般的に額面の約75％～80％になります。

参考｜一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会：自動車整備士白書　令和５年度版

▼あわせて読みたい

自動車整備士全体の年収状況について、より詳しく知りたい方はこちらの記事もご覧ください。業種別・年代別の詳細な年収データと、具体的な年収アップ方法を解説しています。

ボーナスや残業代、資格手当の現実

整備士の給料で大きなウェイトを占めるのが、基本給以外の「手当」と「ボーナス（賞与）」です。

整備士の給与明細は以下のような項目で構成されていることが多いです。

特に「ボーナス」の有無は年収に直結します。

大手ディーラーなどでは「年間4ヶ月分」といったボーナスが出ることがありますが、小規模な民間工場では「業績による（寸志程度）」や「なし」というところも珍しくありません。

「月給は悪くないのに、年収で見ると低い」という場合は、このボーナスの差が影響しているケースが非常に多いのです。

■派遣という働き方で年収アップを実現

「今の職場では給料が上がらない…」そんな悩みを抱える2級整備士の方へ。派遣という働き方なら、大手ディーラーで高時給・好待遇の環境を選ぶことができます。カラフルスタッフィング メカニックは、車両整備士・メカニックに特化した人材派遣サービスです。専門のコーディネーターが希望に合ったお仕事をご提案、有名ディーラーでスキルや経験を積めるチャンスもあります！

▼カラフルスタッフィング メカニックへのお問い合わせはこちら

2．年収に差がつく「3つの格差要因」を徹底解剖

同じ「2級整備士」の資格を持っていても、年収が500万円を超える人もいれば、300万円台の人もいます。

この差は一体どこから生まれるのでしょうか？

実は、個人の腕の良し悪し以上に、「環境」による格差が大きいのがこの業界の特徴です。

【業態の差】ディーラー整備士 vs 民間整備工場（モータース）

整備士の就職先は、大きく分けて「ディーラー」と「民間整備工場（専業工場・モータース）」の2つがあります。

年収面では、一般的に以下のような傾向があります。

「安定して高い給料を得たい」ならディーラー、「様々な車をいじって腕を磨きたい、地元で長く働きたい」なら民間工場、という選び方が一般的ですが、生涯賃金（一生で稼ぐお金）で見ると、やはりディーラーの方が高くなる傾向にあります。

▼あわせて読みたい

ディーラーと民間工場の年収差について、より具体的なデータを知りたい方はこちらをチェック。実際の年収ランキングと、どの業態が最も稼げるかを詳しく比較しています。

【年齢・経験の差】20代・30代・40代の年収推移

日本の多くの企業と同じく、整備士の世界でも年齢とともに給料は上がっていきます。しかし、その上がり方（昇給カーブ）は職種によって異なります。

ここで注意したいのは、「ある程度の年齢で頭打ちになる会社がある」ということです。

定期昇給がない会社だと、ベテランになっても20代の頃と給料があまり変わらない…なんてことも起こり得ます。

【資格の差】2級と1級、検査員資格で手当はどう変わる？

整備士にとって、資格はまさに「飯のタネ」です。持っている資格によって、毎月もらえる「資格手当」が変わります。

※あくまで目安であり、会社によって異なります。

例えば、2級から1級にステップアップしたり、検査員の資格を取ったりすれば、それだけで月収が数万円、年収で数十万円アップする可能性があります。

参考｜一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会：自整業の経営・給与データブック（令和5年度版）

■派遣なら大手ディーラーの高待遇環境へ

ディーラーと民間工場、どちらで働くか悩んでいる方へ。派遣という選択肢なら、大手ディーラーの充実した福利厚生と高い給与水準を実現できます。カラフルスタッフィング メカニックでは、トヨタ・ホンダ・日産などの有名ディーラーでの派遣求人を多数ご用意。専門コーディネーターがあなたのキャリアプランに最適な職場をご提案します。

▼カラフルスタッフィング メカニックへのお問い合わせはこちら

3．2級整備士が「確実な年収アップ」を実現するためのロードマップ

現状の年収に満足していない場合、ただ待っているだけでは給料は上がりません。戦略的に行動を起こすことです。

【資格取得】1級整備士・自動車検査員を目指して手当を増やす

今すぐできる最も確実な方法は、上位資格の取得です。

特に「自動車検査員」の資格は、車検を行う指定工場（民間車検場）には必置の資格（これがないと車検ができない）であるため、非常に需要が高く、手当も厚遇されます。

会社によっては、資格取得にかかる費用を負担してくれたり、勉強会を開いてくれたりする「資格取得支援制度」があります。これを使わない手はありません。

上司に「検査員を目指したい」と相談してみましょう。意欲的な姿勢は、評価アップ（＝ボーナス査定アップ）にもつながります。

▼あわせて読みたい

1級整備士の資格取得を検討している方へ。資格の難易度や取得にかかる費用、そして実際に年収がどれだけ上がるのかを詳しく解説した記事です。

【キャリアアップ】工場長やフロント業務へ職域を広げる

いつまでも現場で整備作業だけを続けるのではなく、役割を変えていくのも一つの道です。

「自分は口下手だから…」と思うかもしれませんが、技術的なことを分かりやすく説明できるだけで、お客様からの信頼は絶大なものになります。これも立派なキャリアチェンジです。

【転職】待遇の良い大手ディーラーや異業種への戦略的移動

「今の会社では、どれだけ頑張っても資格手当がつかない」「先輩を見ても給料が上がっていない」もしそうなら、転職を考えるべきタイミングかもしれません。

2級整備士の資格と実務経験があれば、転職市場での価値は非常に高いです。現在は深刻な整備士不足 なので、以下のような好条件の転職が狙いやすくなっています。

■整備士専門の派遣で理想の職場を見つける

転職を考えているけど、次の職場選びに不安がある…そんな方には派遣がおすすめです。派遣なら実際に働きながら職場環境を確認でき、自分に合った会社かどうかを見極められます。カラフルスタッフィング メカニックは車両整備士・メカニックに特化した人材派遣サービス。大手ディーラーから民間工場まで、あなたの希望に合った職場をご紹介します。

▼カラフルスタッフィング メカニックへのお問い合わせはこちら

▼あわせて読みたい

転職を成功させるために知っておくべき注意点とは？自動車整備士の転職でよくある失敗パターンと、その回避方法を具体的に解説しています。

4．整備士業界の将来性と「これから求められる人材」

自動ブレーキやEVの普及により整備士の仕事がなくなるという心配は不要です。

むしろ、電子制御装置が満載の現代車では「特定整備」という新制度のもと、スキャンツールでの診断や電子制御の調整など高度な技術が必要とされ、整備士の重要性は高まっています。

これからは「昔ながらの勘と経験」だけでなく、「新しい技術を学び続ける姿勢」を持つ整備士が、どの会社からも高待遇で求められる人材となります。

整備士は人の命を預かる高度な専門職です。

2級整備士資格という確かな「パスポート」を活かし、資格取得や役割拡大、転職といった行動を起こすことで、キャリアを「整備」するように見直し、将来の安定につなげましょう。

▼あわせて読みたい

整備士不足の現状と今後の業界動向について詳しく知りたい方へ。国の対策や、これから整備士に求められるスキルについて解説した記事です。