マツダ整備士の年収は平均と比べ高い？公的データとマツダの年収モデル（3年目、10年目）を比較。キャリアパスや福利厚生も解説します。
「マツダの整備士の年収は、実際どのくらいなのだろうか？」
「自動車整備士全体の平均と比べて、高いのか低いのか知りたい」
このように考えている方へ。
この記事では、マツダ正規ディーラーが公開している具体的な年収モデルと、公的統計（厚生労働省）に基づく自動車整備士の「全国平均年収」を徹底的に比較します。
単なる金額の比較だけでなく、マツダで働く場合のキャリアパスや、年収を上げる具体的な方法、福利厚生までを解説します。
- マツダ正規ディーラーの具体的な年収モデル（3年目、10年目）
- 自動車整備士の「全国平均年収」との客観的な比較
- マツダで年収を上げ、キャリアアップする具体的な方法
1．マツダ正規ディーラーの年収モデル（実例）
マツダの正規ディーラー（福島マツダ、関東マツダ）が公開している採用情報に基づき、具体的な年収モデルを紹介します。
入社3年目（20代）の年収モデル
- 福島マツダ：約330万円（20代前半・2級自動車整備士）
- 関東マツダ：約400万円（23歳・整備職）
地域差はありますが、20代前半・入社3年目で約330万～400万円が一つの目安となりそうです。
参考：福島マツダ│新卒採用情報、関東マツダ 墨田店 自動車整備士の求人｜正社員【東京都墨田区】
入社10年目（30代・チーフ）の年収モデル
- 福島マツダ：約440万円（30代前半・2級自動車整備士・チーフ）
- 関東マツダ：約478万円（33歳・チーフメカニック）
30代に入り、現場のリーダー格である「チーフ」へ昇格すると、440万～480万円程度の水準が見えてきます。
参考：福島マツダ│新卒採用情報、関東マツダ 墨田店 自動車整備士の求人｜正社員【東京都墨田区】
入社15年目（40代・サービスマネージャー）の年収モデル
- 福島マツダ：約500万円（40代前半・サービスマネージャー）
- 関東マツダ：約553万円（38歳・サービスマネージャー）
さらに経験を積み、店舗のサービス部門全体を管理する「サービスマネージャー」になると、年収500万円を超える水準が示されています。
参考：福島マツダ│新卒採用情報、関東マツダ 墨田店 自動車整備士の求人｜正社員【東京都墨田区】
2．自動車整備士の「全国平均」年収はいくら？
マツダの年収モデルと比較するため、厚生労働省の統計データから自動車整備士全体の平均年収を見ていきましょう。
全体の平均年収（令和5年）
厚生労働省「令和5年賃金構造基本統計調査」によると、自動車整備士（自動車整備・修理従事者）の平均年収は約486万700円でした。
※平均年齢は38.2歳です。
【年代別】20代の平均年収
年代別に見ると、平均年収は以下のようになっています（2021年調査データ）。
- 20代全体：約355万円
- 20代前半：約326万円
- 20代後半：約386万円
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自動車整備士全体の年収や業種別・年代別の詳細なデータについては、以下の記事で徹底解説しています。
3．【結論】マツダの年収は全国平均と比べてどう？
これらのデータを比較することで、マツダ整備士の年収の立ち位置が見えてきます。
20代の年収は平均とほぼ同水準
全国平均（20代前半）が約326万円、マツダの3年目（20代前半）モデルが約330万～400万円であることから、20代のうちは全国平均と同等か、それを上回る水準であると推測されます。
30代以降はキャリア次第で平均を上回る可能性
全国平均（平均年齢38.2歳）が約486.7万円です。
対してマツダのモデルでは、30代前半の「チーフ」で約440万～478万円、30代後半～40代前半の「サービスマネージャー」で約500万～553万円となっています。
これは、「チーフ」や「サービスマネージャー」といった役職に就くことで、全国平均と同等、あるいはそれを上回る給与水準を目指せることを示しています。
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4．マツダ整備士が年収を上げる具体的な方法
マツダの採用情報からは、年収を上げるための具体的なキャリアパスが読み取れます。
1. キャリアアップ（チーフ・マネージャーへの昇格）
最も一般的な方法は、現場経験を積み、管理職へとステップアップすることです。
年収モデルが示すように、「整備士」→「チーフ」→「サービスマネージャー」へと昇格することで、給与水準も上がっていきます。
2. 資格の取得（自動車検査員手当など）
専門資格を取得し、手当を得ることも重要です。
例えば、福島マツダの例では「検査員手当（専任5,000円 / 副3,000円）」が明記されています。
車検業務に必須の「自動車検査員」資格など、高度な資格が直接収入に反映される仕組みです。
3. 資格取得支援制度の活用
多くのディーラーでは、こうした上位資格の取得をサポートする「資格支援制度」を設けています。
未経験からでも、まずは普通免許で応募し、入社後に会社の制度を活用して上位免許や関連資格を取得していくのが、効率的なキャリアの築き方と言えます。
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派遣という働き方で年収500万円を目指す方法や、派遣のメリット・デメリットを詳しく知りたい方はこちらをご覧ください。
■派遣で年収アップを目指す選択肢も
マツダ整備士としてのキャリアアップには、派遣という働き方も効果的です。カラフルスタッフィング メカニックでは、マツダをはじめとする大手ディーラーの派遣求人を多数取り扱っており、正社員では難しい高時給や柔軟な働き方を実現できます。専門コーディネーターがあなたのスキルに合った職場をご紹介します。
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5．給与だけじゃない！マツダ整備士の待遇・福利厚生
年収だけでなく、働きやすさを支える福利厚生も重要です。長く安心して働ける環境が整っているかどうかは、キャリア選択において給与と同じくらい大切なポイントです。
休日・休暇について（年間休日112日など）
福島マツダの例では、「年間休日112日」と定められており、GW、夏季、年末年始には長期休暇も設定されています。
自動車業界は繁忙期と閑散期の波があるため、計画的に休暇を取得しやすい環境が整っている点は大きな魅力です。
また、週休二日制を採用している店舗も多く、プライベートの時間をしっかり確保できます。有給休暇の取得推奨や、育児・介護休暇制度なども整備されており、ライフステージの変化にも柔軟に対応できる体制が整っています。
独自の福利厚生（社員割引・工具貸与・家賃補助など）
ディーラーならではの「社員割引制度(車両・部品・整備)」は大きな魅力です。マツダ車を購入する際の割引はもちろん、定期点検や部品交換などのメンテナンス費用も社員価格で利用できるため、車好きな整備士にとっては非常にありがたい制度です。
また、「エンジニア工具貸与」により、高額な専用工具を自己負担なく使用できる点も見逃せません。
整備士として働く上で必要な工具一式を会社が用意してくれるため、初期投資を抑えられます。
■派遣でも充実の待遇を実現
カラフルスタッフィング メカニックの派遣なら、社会保険完備や有給休暇はもちろん、大手ディーラーでの就業により正社員に近い安定した環境で働くことができます。派遣だからこそ実現できる高時給と、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方で、あなたのキャリアをサポートします。
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6．そもそも「自動車整備士」とは？
そもそも自動車整備士ってなんですか？
自動車整備士は、自動車の安全を守る専門職であり、国家資格が必要です。日本では年間約8,000万台の車が走行しており、それらの安全性を保つために欠かせない存在です。
整備士は、単に故障した車を直すだけではありません。定期点検を通じて事故を未然に防ぎ、車の性能を最大限に引き出す役割も担っています。
近年では、電気自動車(EV)やハイブリッド車、先進運転支援システム(ADAS)など、技術の進化に伴い、整備士に求められる知識とスキルも高度化しています。
業務内容と国家資格の種類（一級・二級・三級）
主な業務は、点検、修理、調整、分解、組立などです。
資格は「一級」「二級」「三級」に分かれており、特に二級自動車整備士は、整備全般を行える資格であり、実務経験を積むことで工場の「整備主任者」になることができます。さらに国家試験に合格すると、車検の最終的な検査を行う「自動車検査員」の資格も取得可能です。
7．マツダは「キャリアパスの明確さ」が魅力
マツダ整備士の年収は、全国平均と比較しても競争力のある水準です。それ以上に注目すべきは、「チーフ」や「サービスマネージャー」といった具体的な役職と年収モデルが示されており、キャリアの将来像を描きやすい点です。
入社後は三級整備士からスタートし、二級整備士、チーフメカニック、サービスマネージャーへと段階的にステップアップできる明確な昇進ルートが用意されています。
社内研修や資格取得支援制度も充実しており、受験費用の補助や技術研修センターでの最新技術習得も可能です。
資格取得手当や充実した福利厚生も整っており、安定した環境で専門性を高めていきたい人にとって、魅力的な選択肢と言えるでしょう。
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