ガソリンスタンドでの自動車整備士の仕事内容や将来性を解説

かつて「ガソリンを入れる場所」だったガソリンスタンド（SS）は今、電気自動車（EV）普及などの変革期を迎え、カーメンテナンスや車両販売の総合拠点へと進化しています。

この変化の中心にいるのが「自動車整備士」です。

この記事では、ガソリンスタンドで働く整備士の仕事内容、年収、将来性、未経験からの資格取得方法やキャリアパス、向いている人の特徴まで、専門的な視点から詳しく解説します。

1．ガソリンスタンドで働く自動車整備士の具体的な仕事内容

ガソリンスタンドにおける整備士の役割は、単なる給油や窓拭きといった一般スタッフの業務とは一線を画します。

専門的な知識と技術を活かし、来店客の車の安全を守る「カーライフのドクター」のような存在です。

一般スタッフ（給油・洗車）との業務範囲の違い

一般スタッフの主な業務は、給油、洗車、タイヤの空気圧チェック、窓拭き、そしてオイルやウォッシャー液などの消耗品販売です。

これらは「接客」が中心となります。

一方、自動車整備士は、これらの業務に加えて、法律で定められた「整備」行為を行います。

具体的には、車の「分解」を伴う作業や、安全に直結する重要な部品の点検・交換を担当します。

主な整備業務（オイル交換、タイヤ、点検）

整備士が行う主な業務には、以下のようなものがあります。

【最重要】働ける職場の違い：「認証工場」「指定工場」とは？

自動車整備士としてガソリンスタンドで働く上で、最も重要な知識が「認証工場」と「指定工場」の違いです。

この違いが、自身の「実務経験」や「キャリア」に直結します。

2．自動車整備士の「きつい」「やめとけ」は本当？

インターネットで検索すると、「ガソリンスタンドの整備士はきつい」「やめとけ」といった言葉を見かけることがあります。

どのような仕事にも大変な側面はありますが、具体的にどのような点が「きつい」と感じられるのでしょうか。

ガソリンスタンド勤務で「きつい」と感じる点

それでも「やりがい」を感じる瞬間

もちろん、大変なことばかりではありません。多くの現役整備士が語る「やりがい」もあります。

3．ガソリンスタンド整備士の年収と将来性

キャリアを選択する上で、収入と将来性は非常に重要な要素です。ガソリンスタンドで働く整備士の現状を見ていきましょう。

平均年収はいくら？ カーディーラー勤務との比較

自動車整備士全体の平均年収は、統計データによると約400万円〜500万円程度で推移しています。
一般的に、ガソリンスタンド勤務の整備士は、カーディーラー勤務の整備士と比較すると、平均年収はやや低くなる傾向があります。

これは、ディーラーが特定メーカーの高度な専門知識を要する整備やリコール対応を行うのに対し、ガソリンスタンドは幅広いメーカーの基本的な点検・整備が中心となるためです。

ただし、ガソリンスタンドでも「指定工場」の運営母体が大手企業であったり、「自動車検査員」の資格手当が付いたりすることで、ディーラー勤務と遜色ない給与水準となるケースも増えています。

自動車整備士の需要（有効求人倍率）

自動車整備士の需要は、極めて高い水準にあります。

国土交通省の調査などによると、自動車整備士の有効求人倍率は「5倍」を超えることも珍しくありません。これは、求職者1人に対して5件以上の求人があるという「圧倒的な売り手市場」を意味します。

技術の進歩（ハイブリッド車、EV、自動運転支援）により、整備士に求められる知識は高度化しており、専門知識を持った人材は常に不足しているのです。

参考：自動車整備工、求人倍率５倍超え│中国新聞デジタル

【業界分析】SS減少でも整備士の重要性が増す理由

前述の通り、SS（サービスステーション）の「数」は減少しています。しかし、これは業界の衰退を意味しません。

従来の「給油」ビジネスから、EV充電、カーシェアリング、そして「整備・メンテナンス」といった、車の安全を守るビジネスへと事業の中核が移行しているのです。

車がどれだけ進化しても、タイヤの摩耗、ブレーキの点検、車体の安全確認は必要不可欠です。

SSが「総合モビリティ・サービスハブ」へと進化する中で、専門知識を持った整備士の存在価値は、むしろ高まっていると言えます。

4．未経験・無資格から整備士になるためのステップ

自動車整備士は専門職ですが、多くのガソリンスタンドでは未経験・無資格からスタートできる求人を用意しています。

ガソリンスタンドで「実務経験」は積める？

実務経験は積むことはできます。ただし、前述の「認証工場」または「指定工場」であることが条件です。

自動車整備士の国家試験（2級・3級）を受験するには、原則として「実務経験」が必要です。

無資格で入社した場合、まずは整備補助として働きながら、この実務経験の年数をクリアすることが最初の目標となります。

活用したい「資格取得支援制度」

多くの企業（ガソリンスタンド運営会社）では、人材確保のために「資格取得支援制度」を設けています。
これは、整備士資格を取得するための専門学校の学費（夜間や通信教育など）や、受験費用を会社が負担してくれる制度です。

未経験から整備士を目指す場合、この制度が充実している会社を選ぶことは、金銭的な負担を減らし、キャリアアップを加速させるための有効な選択肢の一つです。

必要な資格の種類（3級・2級）

自動車整備士の資格は、主に3級、2級、1級、特殊に分かれています。

5．ガソリンスタンドからのキャリアパス

ガソリンスタンドでの経験は、その後の多様なキャリアにつながる貴重な第一歩です。

資格を取得し、管理職（自動車検査員など）へ

2級整備士資格を取得し、さらに実務経験を積むと、「自動車検査員」の資格に挑戦できます。

これは、指定工場（民間車検場）で、車検の最終的な「検査（合否判定）」を行うことができる非常に重要な国家資格です。

検査員になれば、整備士のリーダーや工場長といった管理職への道が開け、大幅な待遇改善が期待できます。

経験を活かしてディーラーや専門工場へ転職

ガソリンスタンドでは、特定のメーカーに偏らず、国内外の多種多様な車種に触れる機会があります。

ここで培った幅広い整備経験と2級整備士資格を武器に、より専門性の高いカーディーラーや、特定の車種・分野（例：輸入車専門、チューニングショップなど）に特化した整備工場へ転職し、キャリアアップを図ることも可能です。

独立・開業の道

整備士としての技術と経験、そして自動車検査員などの資格を活かし、最終的に自分自身の整備工場（認証工場や指定工場）を持って独立・開業するという道もあります。

6．ガソリンスタンドの整備士に向いている人の特徴

最後に、どのような人がガソリンスタンドの整備士に向いているか、その特徴をまとめます。

7．ガソリンスタンドは整備士キャリアの最適な「入り口」

ガソリンスタンドは、単なる給油所から、地域の「総合モビリティ・サービスハブ」へと進化を遂げています。
そこで働く整備士の仕事は、体力的な厳しさや営業の側面もありますが、それを上回る「専門性」「高い需要（将来性）」「お客様からの感謝」という大きなやりがいがあります。

特に、未経験・無資格から自動車整備士という国家資格キャリアを目指す人にとって、「資格取得支援制度」を活用しながら「実務経験」を積めるガソリンスタンドは、有効な選択肢の一つです。

この記事が、自動車整備士としてのキャリアを考える上で、一つの選択肢に上がると嬉しいです。