軽貨物運送事業は儲かる？成功のコツや仕事の選択肢など紹介

軽貨物ドライバーとして独立を考えている方も多いのではないでしょうか。しかし、軽貨物運送業界は厳しい競争環境にあり、利益を出し続けるのは容易ではありません。

本記事では、軽貨物ドライバーの平均年収や業界の収益性など、独立前に知っておくべき業界の実情や、厳しい環境下でも独立を成功させるためのコツ、軽貨物以外の運送・配送系の仕事についても紹介します。

1．軽貨物運送事業の平均年収と収益率

参入障壁は低いものの厳しい競争環境が続く軽貨物業界。独立前に知っておくべき現実的な収益状況と課題を、具体的な数字とともに解説します。

軽貨物ドライバーの平均年収は？

軽貨物ドライバーの会社雇用の場合と、個人事業主の場合の平均年収は下記のとおりです。

会社雇用	個人事業主
430万円程度	400万円前後

軽貨物ドライバーの平均年収は雇用形態によって大きく差があります。会社雇用の場合、年収は430万円程度が一般的で、福利厚生や社会保険の負担があるものの、安定した収入が見込めます。

一方、個人事業主の場合は売上から経費を差し引いた手取りとなり、年収400万円前後を目指せる可能性がある反面、車両維持費やガソリン代などのコスト負担が大きく、実質的な手取りは300万円前後にとどまるケースが多いのが実情です。

参考：株式会社ジャパン・リリーフ 運転ドットコム｜フリーランスの軽貨物ドライバーの年収はどれくらい？開業までの手順も公開・株式会社canuu ドラトークメディア｜軽貨物ドライバーの年収はどのくらい？正社員か個人事業主での違いも解説

▼業務委託と直接雇用は収入仕組みが違う？

下記の記事では、軽貨物ドライバーの収入の仕組みを解説しています。働き方別の特徴や手取りの計算方法、収入アップのコツまで詳しく紹介します。ぜひ参考にしてください。

事業者の利益率

軽貨物運送事業の利益率は、業務委託形態の場合で売上の10〜20％程度が一般的とされています。業務委託モデルでは車両や人材を外部リソースとして活用するため、固定費負担が軽減され、利益率向上につながっていると考えられます。

このビジネスモデルを採用することで、自社で全てを抱え込む形態よりも収益性の高い事業運営が可能になることを示唆しています。ただし、実際の利益は運営方法や外部環境によって変動します。

車両コストや燃料代などのランニングコスト

軽貨物運送事業の主な経費は、車両関連費用と運営費に大別されます。

車両関連費用
軽トラックやバンの購入・リース費用、定期的な車検・整備費用、高額な燃料費、各種保険料、そして駐車場代が主要な出費です。

運営費
ドライバーの人件費、通信費、事務所家賃、事務用品費などが発生します。さらに高速道路料金や各種業務用アプリの利用料も無視できない経費です。

これらのコストは売上の7〜9割を占めることもあり、利益確保のためには徹底したコスト管理と運行効率の最適化が不可欠です。

▼軽貨物ドライバーだけでは生活できない？

下記の記事では、軽貨物ドライバーの収入事情と生活実態を徹底解説。安定収入を得るためのコツや、ドライバーとしてのキャリアアップ方法まで詳しく紹介します。

2．軽貨物ドライバーとして独立・成功するためのコツ

厳しい環境下でも着実に利益を上げているドライバーが実践する、具体的な成功戦略を紹介します。差別化と効率化が成功への鍵となります。

付加価値の高いサービスの提供

軽貨物運送の単価向上には付加価値サービスの提供が不可欠です。緊急配送や深夜・早朝配送などの特殊時間帯対応により割増運賃を確保できます。

また、納品時の検品作業、商品設置、梱包・開梱といった運送以外の付帯サービスを充実させることで、顧客満足度を高めながら運賃アップが可能になります。

単なる荷物の輸送にとどまらず、総合物流サービスとして顧客の多様なニーズに応えることが、競争激化する軽貨物業界での差別化と収益性向上の理想的な戦略といえるでしょう。

効率的なオペレーション

軽貨物運送事業の収益向上には効率的なオペレーションが不可欠です。配送ルートの最適化やデジタコによる運行管理、庫内作業の動線見直しなど、あらゆる無駄を排除する取り組みが重要となります。

ITツールを活用した稼働率向上や、伝票処理の自動化、事務作業の効率化も収益性改善に直結します。

これらの取り組みにより非稼働時間を最小化し、実際にトラックが稼働している時間を最大化することが売上アップの決め手となります。徹底した効率化が競争力と収益力を高める鍵といえるでしょう。

法人顧客との長期契約の獲得

軽貨物運送業では、スポット仕事だけでは売上が不安定になるため、法人顧客との長期的な取引関係構築が重要です。メーカー、商社、小売店など継続的な配送依頼が見込める顧客を開拓し、安定した受注基盤を確立することが望ましいでしょう。

長期的・計画的な売上確保により、将来の設備投資や事業拡大の可能性も広がります。単発の仕事で小さな収入を得るよりも、長期的な関係を築ける顧客を大切にする姿勢こそが、軽貨物運送事業で成功するための重要な秘訣といえます。

ラストワンマイル配送など専門性の高い分野を狙う

EC市場の成長に伴い、ラストワンマイル配送のニーズが拡大しています。この分野では、重量物や大型商品など専門性の高いニッチ領域を狙うことで差別化が可能です。

特に即日配送や時間指定配送といったサービスは需要が高く、高単価での受注が期待できます。また、パソコンやオフィス用品など特定商材に特化した専門配送戦略も他社との差別化に有効です。

副業として軽貨物をやる

軽貨物ドライバーとしての独立は高いハードルがありますが、副業からスタートする方法がリスク軽減策として有効です。本業の空き時間を活用した配送請負なら、初期投資を抑えられるうえ、安定収入があることで無理のない運賃設定が可能になります。

この形態で徐々に軌道に乗せながら、将来的には本業化を目指すという段階的アプローチは、一気に全てを投じる独立方法よりも堅実です。副業からのスタートは経験蓄積と顧客開拓の時間が確保できる点でも、安全な軽貨物ビジネス参入戦略といえるでしょう。

ガソリン価格の変動リスク

軽貨物ドライバーにとって燃料価格の変動は経営に直結する大きなリスク要因です。ガソリン価格高騰の長期化時には、コスト削減だけでは利益確保が困難になります。

対策として、燃料サーチャージ制の導入が重要で、燃料価格変動分を別建てで運賃に上乗せする仕組みを荷主との契約に盛り込むべきです。

同時に、環境性能の高い車両への計画的な買い替えやエコドライブの徹底による燃料消費量削減も効果的です。

3．軽貨物以外のおすすめ運送・配送系の仕事

軽貨物以外にも選択肢は広がっています。関連する運送・配送系の仕事とそれぞれの特徴を解説し、将来のキャリアパスを考える上での参考情報を提供します。

大手で安定収入を得る

宅配便最大手のヤマト運輸や佐川急便などでは、正社員のドライバーを募集しています。福利厚生が整っているので、腰を据えて長期的なキャリアを歩むことができるでしょう。

大企業での安定収入を得ながら、将来的な独立の道を模索するという２段階の計画を立てるのも賢明です。企業の変化に合わせて、転職や独立のタイミングをうかがうことが可能です。スキルを積んだ上で、独立するのがベストな選択と言えます。

▼大手企業ドライバーの年収は？

下記の記事では、ヤマト運輸・佐川急便の配達ドライバーの年収について解説しています。ああわせて参考にしてください。

引越しドライバー

引越しドライバーの最大の魅力は、3月・4月の異動シーズンにおける高収入の可能性です。熟練して信頼関係を構築できれば、繁忙期のみの季節労働という柔軟な働き方も選択肢となります。

社員登用制度がある企業では長期的なキャリア形成も視野に入り、将来的には引越し業務で培ったネットワークを活用して軽貨物ドライバーとして独立するというキャリアパスも描けるでしょう。

バスやタクシーの運転手

バスやタクシーの運転手には二種免許が必須です。取得には難易度がありますが、キャリアの幅を大きく広げる強力な資格です。

この免許を持つことで、路線バス運転手として公営交通局での安定した職を得たり、高速バス運転手として長距離輸送のスキルを磨いたりする道が開けます。

またタクシードライバーを経て個人タクシー経営者へと進むキャリアパスも可能です。さらに大型二種免許取得者はトラックドライバーとしても活躍できるため、運輸業界でステップアップを図る際の重要な武器となります。

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▼二種免許に挑戦しますか？

二種免許の取得には年齢、運転経験、視力などの条件があり、その方法や費用、期間について下記の記事で紹介しています。バスやタクシー運転手の収入についてまとめた記事もありますので、ぜひ参考にしてください。

4．おすすめの転職サイト3選

運送・配送業界への転職を考える際に役立つ転職サイトをご紹介します。業界特化型のサービスや充実したサポート体制で、希望に合った仕事探しをサポートします。

カラフルキャリアドライバー

カラフルキャリアドライバーは、ドライバーとタクシー運転手に特化した求人サイトで、全国各地の様々な車種・サイズのドライバー求人を豊富に掲載しています。

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サイト上では履歴書の作成や適性診断のほか、オンラインでキャリアカウンセリングを受けられるサービスも提供しています。さらに、全国主要都市で転職フェアを開催するなど、オフラインでの支援も行っています。

5．軽貨物ドライバーとして知っておくべきポイント

軽貨物運送業界では、参入障壁の低さゆえに競争が激しく、平均年収や利益率を見ても安定した収益確保は容易ではありません。成功するには、付加価値サービスの提供や効率的なオペレーション、法人との長期契約獲得、専門分野への特化などの戦略が鍵となります。

また、副業からのスタートやガソリン価格変動対策も重要です。選択肢を広げるため、宅配便や引越し、二種免許を活かした仕事など、関連する運送業界での経験を積むことも賢明な選択といえるでしょう。