佐川急便は、セールスドライバーや輸送ドライバーなど、物流を担う大きな会社ですが、かつては長時間労働や厳しい労働環境から「ブラック企業」という印象を持たれ、「佐川急便で働くことはやめとけ」とも言われていました。
しかし、近年は働き方改革やテクノロジーの活用により、労働環境の改善に力を入れています。
この記事では、佐川急便の主な仕事内容や、働くメリット、実際の口コミなどを紹介します。
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- 佐川急便の主な仕事内容と、セールスドライバー・輸送ドライバーの業務
- 佐川急便がブラック企業と呼ばれた理由と、働き方改革による労働環境の改善
- 佐川急便で働くメリットと、実際の従業員の口コミ
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1．佐川急便の主な仕事内容
佐川急便には、軽四セールスドライバー職やカスタマーサービス職、デリバリー職などさまざまな職種がありますが、主に募集されているのはセールスドライバー職と輸送ドライバー職の2つになります。
以下では、その2つの職種について解説していきます。
佐川急便のセールスドライバー職とは
セールスドライバーは、さまざまな物流関連のサービスを行なうドライバーです。
その業務は多岐にわたり、荷物の集配のみならず担当エリア内での物流提案やセールス活動、集配業務、料金回収などが含まれます。物流事業の最前線で活躍するドライバーは、顧客がいつでも気軽に相談できる物流パートナーです。
顧客が物流に関してどのような悩みを抱えているのかを敏感にキャッチし、課題解決に向けてベストな提案を行うのもセールスドライバーの役割です。
佐川急便の輸送ドライバー職とは
輸送ドライバーは、佐川急便の営業所間における荷物の輸送を主な業務とする職種です。顧客から預かった大切な荷物を、指定された拠点まで安全に届けるのはもちろん、時間も厳守しなくてはならない責任ある仕事です。
扱う荷物の重さや大きさはそれぞれで異なるため、工夫しながら積み込まないと業務効率の低下つながることから、効率的な業務の遂行が求められています。
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2．佐川急便がブラック、やめとけと言われる理由
インターネット上でリサーチすると、「佐川急便はブラックである」といった内容の記事を掲載したWebサイトが数多くヒットします。
佐川急便がブラック、やめとけと言われる理由のひとつは、厚生労働省が公表したブラック企業リスト（労働基準関係法令違反に係る公表事案）に社名が掲載されたことです。
公表された資料によって、佐川急便による従業員への賃金未払いや長時間労働の慢性化などが明るみに出ました。こうした経緯から、佐川急便に対するブラック企業とのイメージが強くなりました。
そもそも、佐川急便だけでなく、運送業界は古くからブラックなイメージがつきまとっています。慢性的な長時間労働や過酷な肉体労働がその要因です。
佐川急便も例外ではなく、厳しいノルマの設定や体育会系な上下関係の存在、パワハラまがいの行為などがあり、古い体質の企業と言わざるを得ませんでした。
3．佐川急便ドライバーはなぜきつい？1日に密着
佐川急便のドライバーの1日はきついのでしょうか？1日のスケジュールの特徴について紹介します。
早朝からの詰め込みスケジュール
佐川急便のドライバーは早朝から仕事がスタートします。出社後すぐに荷物の仕分けと積み込み作業に取り掛かります。限られた時間内で大量の荷物を正確に仕分け、トラックに積み込む作業は重労働です。
早朝の時間帯は体も頭もまだ十分に覚醒していないため、気合いが必要です。その後配達に出発し、昼食を挟みながらひたすら荷物を届けます。1日の配達件数は100件以上になることもあり、1件あたりの配達時間はわずか数分。効率を上げるためにはトイレ休憩すら削ることもあるといいます。
配達だけじゃない！付随業務の多さ
ドライバーの仕事は荷物の配達だけではありません。再配達や集荷、さらには営業活動など、付随する業務が多いのが実情です。午後から夜にかけては、一度配達に行って不在だった荷物を再度届ける再配達の対応に追われます。
また、配達のついでに集荷も行うため、トラックの中は常に荷物でいっぱい。集荷先を回るたびに荷物の積み降ろしを繰り返すため、肉体的な負担はかなり大きいでしょう。
与えられた営業ノルマをクリアするため、わずかな休憩時間を削って営業活動をすることも少なくありません。
肉体的にも精神的にもきつい？
過密スケジュールの中で働くドライバーは、肉体的にも精神的にもきつい仕事といえるでしょう。朝から晩まで運転し、さらに荷物の積み下ろしを繰り返す日々は、腰痛をはじめとする健康被害のリスクが高まります。
精神的なストレスも相当なもので、特に再配達や集荷が増えると予定の配達数をこなせず、残業を余儀なくされることも。その結果、帰宅時間は遅くなり、プライベートの充実が難しくなることもあるのです。
このような過酷な労働環境がやめとけと言われる原因なのでしょう。
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4．働き方改革で変わりつつある佐川急便の現状
2019年から働き方改革関連法が順次施行され、多くの企業が対応に迫られました。
佐川急便でも、働き方改革の推進へと舵を切り始め、長時間労働の是正やハラスメント撲滅に向けた取り組みを進めています。
長時間労働の是正
佐川急便では長時間労働の是正に向けて複数の取り組みを進めています。
ITツールを活用した勤怠管理の徹底や有給消化の推奨に加え、輸送方法の根本的な見直しも行っています。トラック輸送から船舶や鉄道へ切り替える「モーダルシフト」や、荷台と車体を簡単に分離できる「スワップボディ車」の導入により、ドライバーの運転時間を大幅に削減しています。
また、全社的なデータに基づく労働時間管理と労働組合との協議を通じて、効果的な業務改善を実現しています。これらの取り組みにより、2016年に月平均35時間だった残業時間は、2022年には18時間と約半分に短縮されました。
モーダルシフトのメリットとは
モーダルシフトとは、貨物輸送をトラックなど自動車中心の方法から、鉄道や船舶など環境負荷の少ない輸送手段へ転換することです。
ドライバーの運転時間削減とCO2排出量の低減を同時に実現しています。
ハラスメント撲滅に向けた意識改革
佐川急便では従業員が働きやすい職場環境を構築するため、ハラスメント撲滅に向けた取り組みを進めています。
eラーニングを活用したハラスメント教育や管理者向けトレーニングの実施を通じて意識改革を図っています。過去にパワーハラスメント事案が発生した経験から、再発防止策として継続的なアンケート調査や防止教育を実施しています。
また内部通報に対する調査体制の強化、適正な評価に基づく人員配置、就業規則の見直しなど制度面での改善も行っています。さらに、既存のメンタル相談窓口の活用促進のため、従業員への周知活動も積極的に実施しています。
テクノロジー活用による業務軽減
ドライバーの業務負担軽減を目的に、佐川急便ではテクノロジーの活用も積極的に進めています。2023年12月には、AIロボティクスソフトウェアの開発などを行う米国の企業などとともに、AI搭載荷積みロボットに関する共同プロジェクトを発足させました。
これが実用化すれば、これまでドライバーが行っていたトラックへの荷積み作業をロボットに任せることができ、相当な負担軽減につながると考えられます。実証実験の結果を注視しつつ、今後中継センターなどへの導入を検討しています。
再配達削減の取り組み
輸送業界における課題のひとつが再配達です。再配達は二度手間であり、余計な時間と労力が発生します。そこで、佐川急便では再配達削減に向けて独自の取り組みを始めました。
取り組みのひとつが「スマートクラブ®」の運用です。これは、2020年2月に始まった、荷物の輸送に関するさまざまな情報をオンラインで提供するサービスです。ユーザーがスマートフォンで会員登録することで、メール通知サービスや荷物問い合わせサービス、配達予定荷物確認サービスなどを利用できます。
顧客は、手軽に荷物の配送状況などをチェックできるほか、配達時間の変更なども行えることから、再配達削減に向けて大きな効果が期待できます。
SGホールディングスとして、週休3日制の導入
SGホールディングスは、採用力の強化や人材の離職防止につながると考え、週休3日制の導入に踏み切りました。休日が少ないうえに労働が過酷となれば、優秀な人材の流出や応募の見送りにつながりかねません。
貴重な人材を疲弊させ、流出させてしまうのは企業として得策ではないと考え、同社では制度の導入を決断しました。
女性活躍推進
SGホールディンググループでは、「わくわくウィメンズプロジェクト」と銘打った女性活躍推進の取り組みを行っています。2011年からスタートしており、育休取得の条件緩和やフリーダイヤルデスクの設置、時短勤務の導入などさまざまな取り組みを進めてきました。
また、佐川急便内では働き方改革推進を目的に「さがわワクワク委員会」が発足しています。こちらでは、乳がん検診の推進やピンクリボン運動、女性従業員向け社内報の発行などの取り組みが行われています。
管理職向けの研修を強化
ブラック企業体質を一層強めていたのは、厳しすぎる上下関係でした。佐川急便でも管理職の意識改革が働き方改革の重要な鍵となっています。
会社は管理職向けの研修プログラムを強化しました。部下との対話を重視する文化を育てる取り組みを続けています。各職場では定期的な懇談会も開催されています。社員の率直な意見や提案を集める仕組みが整いました。これらの取り組みにより、上司と部下のコミュニケーションは着実に改善しています。
管理職へのアンケートでは「部下との対話を大切にしている」という回答が増えました。より風通しの良い職場づくりが着実に進んでいることが見て取れます。
初任給を一律で引き上げ、各種手当も充実
佐川急便は初任給を全体的に引き上げ、各種手当も充実させました。総合的な待遇改善を進めています。育児休業制度など、社内の福利厚生も拡充しました。仕事と家庭の両立支援体制が整ってきています。
これらの改善が採用面でも成果を上げています。新卒採用の競争率はここ数年で3倍から10倍へと大きく上昇しました。
正社員雇用率増加でキャリア形成を支援
佐川急便の働き方改革はドライバーにも良い影響を与えています。従来の業務委託から正社員雇用への転換を積極的に進めています。
企業が責任を持つことで、ドライバーの待遇改善とキャリア形成を支援しています。車両整備業務を社内で行うようにして、ドライバーの負担を減らしました。
正社員雇用により、ドライバーの健康と仕事のやりがいを高めています。佐川急便の社風改革は幅広い分野に及びます。
5．佐川急便は今も「ブラック企業」のなのか？
これまでの改革は実を結びつつあるのでしょうか。受賞実績や業界内での評価など、客観的な視点から佐川急便の変革を検証します。専門家の意見も交えて現状を分析します。
佐川急便のホワイト物流推進運動について
ホワイト物流推進運動とは
ホワイト物流推進運動は、国土交通省が主催する取り組みです。トラックドライバーの深刻な人手不足に対応するため、物流の生産性向上や物流事業者の働き方改革を実現することを目的としています
。荷主企業や物流事業者が連携して、持続可能な物流を実現するための自主的な行動宣言を促進する官民連携の運動です。
佐川急便の取り組み宣言は、物流業界の持続可能性を高めるための対策を示しています。法令遵守への配慮や契約内容の明確化といった基本的な取り組みから、物流改善の積極的提案や運送契約の書面化推進まで多岐にわたります。
また、荷役作業時の安全対策実施や異常気象時における運転者の安全優先判断、宅配便再配達削減への協力、環境負荷の少ない輸送手段へのモーダルシフト推進、安全機器の積極的装着なども含まれています。これらの施策を通じて、佐川急便は物流業界の働き方改革と持続可能な物流の実現に向けた貢献を目指しています。
「2020日本パッケージングコンテスト」で最高位『経済産業大臣賞』を受賞
SGホールディングスグループのロジスティクス事業を担う佐川グローバルロジスティクス株式会社が「2020日本パッケージングコンテスト」で最高位の『経済産業大臣賞』を受賞しました。
受賞対象は「Xフロンティア®」に導入された自動包装システム「Carton Wrap」を活用した取り組みで、アルテック株式会社、王子ホールディングス株式会社、王子コンテナー株式会社との共同受賞です。この取り組みにより、梱包資材の削減、段ボール在庫品種の削減、梱包作業の省人化、最適サイズ化による物流費削減などが実現しました。
また、「シームレスECプラットフォーム」を通じ、注文ごとに最適な梱包を可能にするシステム導入で環境負荷低減と輸送効率改善に貢献しています。
佐川急便は「ブラック企業」から「ホワイト企業」への働き方改革を成功させたといえますね！
6．働き方改革された佐川急便で働くメリット
ネガティブな口コミが目立つ佐川急便ではあるものの、働くうえで得られるメリットは多々あります。
高収入を目指せる
SGホールディングスが公開している有価証券報告書によると、2024年3月期における従業員の平均年収は約739万円となっています。佐川急便だけの平均年収ではないものの、これに近い年収を得られる可能性は十分あります。
実際、インターネット上でも佐川急便の給与は高いといった評価は多くあります。スキルや経験次第では、高収入を狙える可能性があります。また、佐川急便は扶養手当や深夜早朝手当、住宅手当、時間外勤務手当といった各種手当が充実しているのも魅力です。
出典：SGホールディングス 「2024年3月期 有価証券報告書」
▼佐川急便の収入について詳しく
下記の記事では、佐川急便ドライバーの給与事情を解説。年収はどれくらい？他社比較、収入アップのコツ、キャリア支援制度の充実など、働く魅力に迫ります。
大企業ならではの充実した福利厚生
また、佐川急便では、福利厚生の一環として連続休暇取得の取り組みを進めています。土日祝日や誕生日、記念日などに休暇をとりやすい環境を整備し、有給の取得を推奨しています。
また、災害等特別保証や資格取得祝金、スポーツ大会給付金、貸付金制度、海外研修制度など、さまざまな制度を取りそろえている点も特徴です。さらに年次有給休暇以外では、介護休業や育児休業、結婚・出産に伴う特別休暇などもあります。
全国各地のさまざまな保養施設、リゾート施設と提携しており、格安料金で利用できるのも魅力です。レジャー施設やスポーツ施設などを低料金で利用できるため、仕事とプライベートどちらも充実させられます。
ドライバーが休暇をとりやすい環境整備
ドライバーの業務は肉体労働であるため、しっかりと休養をとれることが大切です。佐川急便はそのことをよく理解しており、ドライバーが休暇をとりやすい環境を整えています。
少し前に、佐川急便が週休3日制を導入したことが大きな話題となりました。ドライバーは必要に応じて柔軟に休暇をとることが可能とされています。
佐川急便で実際に働くドライバーのインタビュー記事でも、「有給休暇をしっかりとることができる」との回答がありました。
スキルアップ研修により多様なキャリアへ挑戦できる
現場の第一線で働くドライバーだけでなく、さまざまなキャリアを歩める可能性があるのも佐川急便の魅力です。実際、同社では従業員のキャリアアップに向けたカリキュラムを豊富に設けており、多様なキャリアへの挑戦が可能です。
たとえば、指導員への道が挙げられます。同社では「佐川ライセンス制度」と呼ばれる社内資格を設けており、取得し指導員になると新人ドライバーなどへの指導にあたれます。
ほかにも、管理職から営業所の所長を目指したり、大手企業向けの営業担当として活躍したりといった道も目指せます。
デジタル活用により作業効率が向上している
佐川急便では、業務へのデジタル活用も積極的に進めています。かつては手作業で行われていた荷引き作業も、現在ではITや機械を用いた自動化に成功しており、大幅な業務効率化を実現しています。
デジタルの活用によって生産性を高めつつ、従業員の負担軽減につながる取り組みを積極的に行っている点が大きな特徴です。
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7．佐川急便の転職サイトにある実際の口コミ
インターネット上の転職サイトには、佐川急便に関するさまざまな口コミが掲載されています。その一部をピックアップしました。
勤務時間に関する佐川急便の口コミ
昔と違い、労務環境や待遇面が良くなってきているので、プライベートとのバランスが調整しやすいと思います。
希望休を月に4日提出可能。基本的に希望は通る。連休を取得することも可能。主任職になると欠員の補充なので代わりに出勤することもある。
基本的に定時で帰れる事はないのでプライベートの時間はあまりないです 休日くらいじゃないかな
シフト制なので、土日祝休みが希望の方はお勧めしません。長期連休というのもいっさいありません。
佐川急便の勤務時間に関する口コミを見ると、以前と比べて労務環境や待遇面での改善が進み、プライベートとの両立がしやすくなっているという意見があります。
一方で、定時で帰れることは少なく、休日以外はプライベートの時間があまり取れないというネガティブな意見も見られます。
給与に関する佐川急便の口コミ
賞与は年2回あるが個人、営業所の成績が反映される為安定はしていない。各種手当も一般的な金額。 評価制度については、地方では給料は良いほうだと思う。
基本給から手当等含めれば、家庭持ちの人間は手取りで25万円以上は確実に貰えると思うので、給料に関してはやはり運送業の中でもかなりいいと思います。
基本給は低く、残業代で稼ぐという昔ながらの給料体系です。ただその分、手当等はしっかりしており、営業所手当、家族手当等に関しては大手だな。と感じる事もありました。
基本給は低く入社一年目は残業を60時間して、総支給28万円でした。ベースアップの額は大きいので、3年我慢すれば他の企業よりは貰えるので、長く続けるのであればおすすめです。
佐川急便の給与に関する口コミからは、基本給は低めだが、各種手当が充実しているため、家庭を持つ人であれば手取りで25万円以上は確実に得られるという意見があります。
賞与は年2回あるものの、個人と営業所の成績に左右されるため安定しないようです。
地方では同業他社と比べて給料は良い方だと評価する声もある一方、残業代で稼ぐ昔ながらの給料体系だという指摘もあります。
組織の雰囲気
体育会系のような社風。合わない人はいるかもしれない。交通ルールや安全運転には力をいれていた。
若い人でも役職がつくこともあり、早期からキャリアを積める可能性は十分にあります。
体育会系だと思ってましたが昔とはかなり変わったとどの先輩方もおっしゃてます。自分でもそれは実感してます。
仕事はキツイけど給料はそこそこ良かった。先輩や同僚はいい人が多くお互いに助け合う文化があった。
アットホームでした。ブラックじゃなくて普通の意味でです。良く言えば和気あいあいとしています。
佐川急便の組織の雰囲気に関する口コミを見ると、「以前は体育会系のような社風だったが、近年はかなり変化してきている」と感じる従業員が多いようです。
交通ルールや安全運転には力を入れており、若手でも役職に就けるチャンスがあるなど、キャリアアップの可能性もあるようです。仕事は大変なものの、先輩や同僚はいい人が多く、お互いに助け合う文化があるといった声も聞かれます。
アットホームな雰囲気で、良い意味で和気あいあいとしているという評価もあり、ブラックな印象からは徐々に脱却しつつあるのかもしれません。
8．佐川急便で働く前に知っておきたいこと
佐川急便の従業員の口コミからは、運送業界特有の長時間労働や肉体的負担の大きさを指摘する声がある一方、近年は労働環境や待遇面での改善が進んでいることがわかります。
勤務時間やプライベートとの両立、給与面、会社の雰囲気などに良い評価がある反面、業務の特性上、長時間労働や肉体的負担は避けられないため、そうした点を理解し、受け入れる覚悟も必要でしょう。
ドライバー転職でお悩みの方は、まずは『カラフルエージェント ドライバー』にご相談ください。高待遇・高収入のレア求人を多数保持しており、最短2週間でスピード転職が可能となります。
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▼大手の運送会社について知りたい方はこちら
大手運送会社、各社の特徴や売上ランキングなどについてまとめています。こちらもご参考にしてください。
「少しでも良い条件で転職したい」「すぐにラクに転職活動をしたい」「自分に合った職場職場で働きたい」
このような思いや疑問をお持ちの方々に対し、カラフルエージェントがサポートいたします。
- 完全無料！費用は一切なし
- 高待遇、自由な働き方など、質の高い求人を多数保持
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