【運送業への転職】仕事の種類や必要な免許・資格、転職準備まで

物流・運送転職ガイド

公開日：2024.12.24 最終更新日：2025.6.25

運送業界は慢性的な人手不足により、未経験者にとって絶好の転職機会となっています。

運送業の一員になるにはどのような準備が必要なのか、運送業界の現状から転職準備、キャリアパスまで必要な情報を網羅的に解説します。

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この記事を読んでわかること

運送業界の職種別給与相場と必要な資格・免許の詳細
転職のメリット・デメリットと業界の将来性
効果的な求人選びと面接対策のポイント

1．運送業への転職が注目される理由

EC市場の拡大と高齢化社会により、運送業界は安定した成長を続けています。人手不足が深刻化する中、未経験者にとって転職の絶好機となっている理由を詳しく見ていきましょう。

運送業界の市場規模と将来性

国内の運送業界の市場規模は約6兆円に達し、コロナ禍でも安定した成長を続けています。特にラストワンマイル配送の需要増加により、軽貨物運送や宅配便業務は拡大傾向にあります。

高齢化社会の進行に伴い、買い物代行や医薬品配送などの新たなサービスも登場しており、今後も安定した需要が見込まれます。自動運転技術の発展により業界の変革が予想されますが、当面は人材需要が継続すると予測されています。

ラストワンマイル配送とは？

物流の最終段階で商品を消費者の手元まで届ける配送サービス

人手不足による転職機会の拡大

運送業界では慢性的な人手不足が続いており、新規参入者にとって絶好の転職機会となっています。特にドライバー職では有効求人倍率が2倍を超える地域も多く、選択肢の幅が広がっています。

未経験者歓迎の求人が増加しており、研修制度や資格取得支援が充実している企業も多数存在します。年齢制限も比較的緩やかで、40代・50代からの転職も珍しくありません。労働条件の改善も進んでおり、働きやすい環境が整備されつつあります。

2．運送業の職種と仕事内容

運送業界は多様な職種で構成され、ドライバーから管理職まで幅広いキャリアパスが存在します。各職種の特徴を理解することが重要です。

トラックドライバー（大型・中型・小型）

トラックドライバーは車両サイズによって、業務内容と求められるスキルが大きく異なります。

大型トラックドライバー	長距離輸送を担当、全国各地への配送業務
中型トラックドライバー	地域間輸送や建設現場への資材運搬が主な業務
小型トラックドライバー	市内配送や個人宅への宅配便配達を担当

それぞれ必要な免許や資格が異なり、大型になるほど高い技術と責任が求められます。労働時間や給与体系も車両サイズによって大きく異なるため、自分の適性と希望に合わせた選択が重要です。

配送・宅配ドライバー

配送・宅配ドライバーは個人宅や事業所への荷物配達を専門とする職種です。軽自動車やバンタイプの車両を使用し、決められたエリア内での配送業務を担当します。

顧客との直接的なコミュニケーションが必要で、接客スキルも重要な要素となります。配送件数に応じた歩合制を採用している企業も多く、効率的な配送ルートの構築能力が収入に直結します。

近年は置き配サービスやコンビニ受取など、多様な配送方法への対応も求められています。

倉庫作業員・仕分け作業員

倉庫作業員は商品の入出庫管理、在庫管理、ピッキング作業などを担当します。仕分け作業員は配送先別に荷物を分類し、効率的な配送のための準備作業を行います。

フォークリフトや倉庫管理システムの操作スキルが求められることが多く、正確性と作業スピードが重要な評価基準となります。体力を要する作業ですが、運転業務と比較して規則正しい勤務時間で働けるメリットがあります。

運行管理者・配車業務

運行管理者は運送会社の安全運行を統括する責任者として、ドライバーの労働時間管理や車両点検の指導を行います。配車業務では最適な配送ルートの設計や車両の効率的な運用計画を立案します。

国家資格である運行管理者資格の取得が必要です。デスクワークが中心となるため、体力的な負担が少なく、長期的なキャリア形成が可能です。

3．運送業への転職に必要な資格・免許

運送業への転職には車両サイズに応じた運転免許が必要です。危険物取扱者やフォークリフト資格で専門性を高めることができます。

普通自動車運転免許から大型免許まで

運送業の一員になるには必要な免許があり、区分は車両総重量や積載量で決まります。

道路交通法の改定により運転免許制度が細分化され、それぞれの免許に応じて運転できるトラックのサイズが決まります。免許は取得時期によって運転可能な車両が異なります。

2017年3月12日以降に取得

	車両総重量	最大積載量
普通免許	3.5トン未満	2トン未満
準中型免許	3.5トン以上7.5トン未満	2トン以上4.5トン未満
中型自動車	7.5トン以上11トン未満	4.5トン以上6.5トン未満
大型免許	11トン以上	6.5トン以上

2007年6月2日～2017年3月11日に取得

	車両総重量	最大積載量
普通免許	5トン未満	3トン未満
中型自動車	5トン以上11トン未満	3トン以上6.5トン未満
大型免許	11トン以上	6.5トン以上

2007年6月1日以前に取得

	車両総重量	最大積載量
普通免許	8トン未満	5トン未満
大型免許	8トン以上	5トン以上

普通免許で軽トラ、準中型で2トントラック、中型免許で4トントラック、大型免許で10トントラックなどが運転可能です。

多くの企業では入社後の資格取得をサポートする制度があるため、転職時に確認することをおすすめします。

参考：福岡県警察ホームページ｜各免許で運転できる自動車の範囲

危険物取扱者・フォークリフト運転技能講習

危険物取扱者資格は燃料や化学薬品などの危険物を運搬する際に必要な国家資格です。甲種、乙種、丙種に分かれており、取扱える危険物の種類が異なります。

フォークリフト運転技能講習は倉庫作業や荷役作業に不可欠な資格で、1トン以上のフォークリフトを操作するために必要です。これらの資格を取得することで、専門性の高い業務に従事でき、給与アップやキャリアアップにつながります。

運行管理者資格

運行管理者資格は運送事業者が配置しなければならない国家資格者です。貨物と旅客に分かれており、それぞれ専門分野が異なります。

受験資格	1年以上の実務経験または基礎講習の修了
合格率	貨物：34.4％　旅客：35.3％（過去5年間の平均）

試験は年2回実施され、合格率は約30%程度となっています。資格取得により管理職へのキャリアアップが可能となり、安定した収入と地位を得ることができます。

参考：公益社団法人運行管理者試験センター｜新規受験申請/株式会社ユーキャン｜生涯学習のユーキャン｜運行管理者試験の合格率・難易度は？勉強方法まで解説

4．運送業界の給与・待遇事情

運送業界の給与水準や福利厚生の実態を詳しく解説します。ドライバー不足が深刻化する中、各企業が打ち出す待遇改善策や業界全体の賃金動向について見ていきましょう。

職種別の給与相場

運送業の給与は職種と車両の大きさによって大きく異なり、歩合制の場合は個人の頑張りによって大きく収入が変動します。

普通	中型	大型	けん引
約30万円	約33万円	約38万円	約42万円

運送業の一員になるには、必要な免許取得や車両サイズの選択が収入に直結することを理解し、自分の目標収入と働き方に合った職種を選ぶことが重要です。また、固定給と歩合制のメリット・デメリットも十分に比較検討しましょう。

参考：公益社団法人全日本トラック協会｜2023年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態

労働時間と休日制度

運送業の労働時間は働き方改革により規制が強化されています。

時間外労働の上限規制

時間外労働の上限

原則月45時間、年360時間
臨時的な特別な事情がある場合でも年960時間が限度（休日労働を含まない）

改善基準告示（一部の例）

月間拘束時間	原則284時間以内
年間拘束時間	原則3,300時間以内
1日の拘束時間	原則13時間以内
1日の休息期間	継続して11時間以上、9時間を下回らない

週休2日制を導入している企業も増えており、働き方改革が進んでいます。ただし、繁忙期や緊急配送時には長時間労働になる場合があります。

有給休暇の取得率も向上傾向にあり、計画的な休暇取得が可能な企業が増えています。シフト制を採用している企業では、プライベートとの両立もしやすくなっています。労働環境の改善により、長期的に働きやすい業界に変化しています。

参考：厚生労働省｜茨城労働局｜運輸業の「働き方改革」について

福利厚生と社会保険

運送業界の福利厚生は企業規模により差がありますが、社会保険（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険）は基本保障です。

大手企業では退職金制度や企業年金、免許取得支援や研修費補助などスキルアップ制度も充実しています。家族手当や住宅手当、健康診断費用補助など生活サポートも期待でき、働きやすい環境整備が進んでいます。

5．運送業界へ転職するメリット

運送業界への転職には多くの魅力があります。安定した雇用から収入アップの可能性、働き方の特徴まで、この業界ならではのメリットを具体的に解説します。

安定した雇用と需要

物流は社会インフラの根幹を支える重要な業界であり、EC市場の拡大や高齢化社会の進展により、配送需要は継続的に増加しています。コロナ禍でも需要が減らず、むしろ宅配サービスへの依存度が高まりました。

景気変動に左右されにくく、長期的な雇用安定性が期待できる業界です。また、地域密着型の企業も多く、転勤リスクが少ないのも魅力の一つといえるでしょう。

収入アップの可能性

運送業界では歩合制や各種手当が充実しており、頑張り次第で収入アップが期待できます。長距離運送や危険物運搬、大型車両の運転などは特に高収入が見込めます。

残業代や深夜手当、休日出勤手当なども支給される企業が多く、サラリーマン時代より年収がアップしたという声も聞かれます。また、独立開業という選択肢もあり、将来的には自分の事業を持つことも可能です。

一人で集中して働ける環境

運転中は基本的に一人の時間となるため、人間関係のストレスが少なく、自分のペースで仕事を進められます。会議や打ち合わせに追われることもなく、集中して業務に取り組めます。

音楽を聞きながら運転したり、景色を楽しんだりと、オフィスワークでは味わえない開放感があります。内向的な性格の方や、チームワークよりも個人作業を好む方には特に適した職場環境といえるでしょう。

定年後も働き続けられる

運送業界は比較的高齢になっても働き続けられる業界です。体力的な負担を考慮して、60代以降は長距離から地場配送にシフトするなど、年齢に応じた働き方の調整が可能です。

経験豊富なベテランドライバーは安全運転の模範として重宝され、若手ドライバーの指導役としても活躍できます。定年退職後も継続雇用制度を設ける企業が多く、生涯現役で働き続けたい方には最適な職場環境が整っています。

6．運送業界へ転職するデメリット

メリットが多い運送業界ですが、転職前に知っておくべき課題もあります。体力的負担や労働時間の問題など、現実的なデメリットについても正直にお伝えします。

体力的な負担が大きい

長時間の運転は腰痛や肩こり、眼精疲労などの身体的負担を伴います。重い荷物の積み下ろし作業では腰や膝への負担も大きく、年齢を重ねるにつれて体への影響が蓄積されがちです。

夏場の暑さや冬場の寒さなど、季節や天候による作業環境の変化も体力を消耗させる要因となります。また、不規則な勤務時間により生活リズムが乱れやすく、健康管理が難しくなる場合もあります。

長時間労働と拘束時間の長さ

運送業界は拘束時間が長く、労働時間が不規則になりがちです。長距離運送では数日間の運行もあり、家族との時間が取りにくくなります。

配送先での待機時間や荷積み・荷降ろしの時間も含めると、実際の拘束時間は運転時間を大幅に上回ることも多く、プライベートの時間確保が困難になる場合があります。急な配送依頼や交通渋滞による遅延なども、労働時間の延長につながりやすい要因です。

交通事故や安全面のリスク

大型車両の運転は常に交通事故のリスクと隣り合わせです。自分が注意していても、他の車両や歩行者の行動により事故に巻き込まれる可能性があります。

事故を起こした場合の責任は重く、刑事責任や民事責任を問われることもあります。また、荷物の盗難や車両へのいたずら、深夜の一人作業による防犯面での不安なども運送業界特有のリスクとして挙げられます。

収入の不安定さ

歩合制を採用している企業では、荷物量や運行距離により収入が大きく変動します。繁忙期と閑散期の差が激しく、月によって収入にばらつきが生じることがあります。

燃料費の高騰や車両整備費用などの経費負担も収入に影響を与える要因です。また、事故や病気で運転できない期間は収入が途絶えるリスクもあります。

固定給制の企業でも、残業時間の減少により想定していた収入を下回る場合があり、家計管理が困難になることもあります。

将来性や昇進機会の限界

運送業界では昇進ポストが限られており、キャリアアップの機会が少ない企業も存在します。現場ドライバーから管理職への道筋が明確でない場合も多く、長期的なキャリア形成に不安を感じることがあります。

また、自動運転技術の発達により、将来的にドライバーの需要が減少する可能性も指摘されています。IT化やDX推進により業務効率化が進む一方で、従来の働き方や技術が通用しなくなるリスクもあり、継続的なスキル習得が必要となります。

7．運送業への転職活動のポイント

運送業界への転職を成功させるためには、計画的な準備が欠かせません。必要な資格取得から就職活動まで、具体的なステップを見ていきましょう。

求人情報の見方と選び方

運送業の従業員になるには、求人情報で下記の条件などをチェックすることが重要です。

給与体系	・固定給・歩合給・混合型を確認・歩合制は稼げる可能性がある一方、収入が不安定になるリスクも・残業代の支給方法もチェック
労働時間・休日制度	・長距離は拘束時間が長く、地場配送は規則的な傾向・週休制度、有給取得率、連続休暇の可能性を確認・働き方改革で改善傾向にある企業を選ぶ
社会保険の有無	・健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険の完備
荷物の内容	・一般貨物、冷凍冷蔵、危険物、精密機器など確認
研修制度・資格取得支援	・未経験者は研修制度の充実度・免許取得支援や各種資格（フォークリフトなど）の取得支援
企業の規模・安定性・将来性	・大手は安定性が高く福利厚生が充実・中小は柔軟性があり昇進機会も

運送業の求人を選ぶ際は、まず給与体系（固定給か歩合制か）を確認し、労働時間や休日数をチェックしましょう。必要な免許と取得支援制度も重要です。

配送エリアや荷物の種類、車両の年式や設備も働きやすさに影響します。社会保険完備や福利厚生、会社の評判も事前に調べ、長期的に安心して働ける環境かを総合的に判断することが大切です。

面接対策と志望動機

運送業の面接では、下記のポイントを押さえておくことが重要です。

安運転歴の説明	運転経験年数、事故・違反歴を正直に報告
体力・健康面	長時間運転や荷物の積み下ろしに対応できる体力があることを伝える
安全意識	安全運転への取り組みや交通ルール遵守の姿勢を強調
勤務条件の確認	労働時間、給与体系、配送エリアなど具体的な質問を準備
コミュニケーション能力	配送先での対応力や報告・連絡の重要性を理解していることを示す

また、前職での経験を運送業にどう活かせるかも説明できるよう準備しておきましょう。簡潔で具体的な回答を心がけ、誠実さと働く意欲を伝えることが重要です。