定年後の新たなキャリアとして、トラック運転手という選択肢があります。深刻な人手不足に悩む運送業界では、60歳以上のシニア層の経験と知恵が求められています。
健康面や免許取得の条件をクリアできれば、未経験からでも十分に挑戦できます。
この記事では、60歳からのトラック運転手への転職について、必要な条件やメリット、心構えなど、第二のキャリア形成に役立つ情報をお届けします。
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- 60歳以上でも取得可能な運転免許の種類と、定年・年齢制限に関する法律の考え方
- シニア層がトラック運転手として活躍するメリットと実例
- 未経験からトラック運転手に転職するための具体的ステップとサポート制度
1．60歳からトラック運転手へ転職は可能？
60歳からトラック運転手になることは可能です。高齢者の雇用促進と人手不足により、経験や体力に応じた働き方が認められています。
必要なのは適切な運転免許（大型・中型・準中型）の取得と健康診断の合格と、体力面での懸念はありますが、近距離配送や限定的な勤務時間で対応できます。
年齢による制限はありませんが、個人の健康状態や企業の方針によって採用状況は異なります。
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「本当に自分でも大丈夫だろうか」と不安を感じる方も多いはず。以下の記事では、未経験からトラックドライバーとして採用されるための具体的なコツや、仕事内容・メリット・デメリットまで詳しく解説しています。第一歩を踏み出す前の情報収集にぜひお役立てください。
2．トラック運転手に定年はある？年齢制限とシニア雇用に関する法律
「そもそも60歳を過ぎてから応募しても採用されるのか」と不安に感じる方もいるでしょう。ここでは、年齢とトラック運転手の仕事に関わる法律上の考え方を整理します。
労働施策総合推進法による年齢制限禁止と例外規定
制度上は、労働施策総合推進法により、求人募集・採用における年齢制限は原則として禁止されています。
ただし例外規定として「60歳以上の高年齢者に限定して募集・採用する場合」などは認められており、シニア層を対象にした求人が成立する根拠になっています。求人票に年齢に関する記載がある場合でも、法律違反ではなく、こうした例外規定に基づいているケースが多いと考えられます。
参考：厚生労働省｜労働者の募集及び採用における年齢制限禁止の義務化に係るQ&A
参考：厚生労働省｜その募集・採用 年齢にこだわっていませんか？
高年齢者雇用安定法による65歳までの雇用確保義務
高年齢者雇用安定法では、定年を65歳未満に定めている企業に対して、次の3つの措置のいずれかを講じることが義務付けられています。
- 65歳までの定年引き上げ
- 65歳までの継続雇用制度（再雇用制度・勤務延長制度など）の導入
- 定年制の廃止
継続雇用制度は、現在は対象者を希望者全員とすることが必要とされています。かつては労使協定で対象者を限定できましたが、現在はその仕組みは廃止されています。
運送業界では人手不足を背景に、こうした雇用確保措置を活用して65歳以降も継続して働けるケースが少なくありません。ただし、継続雇用の具体的な条件（賃金水準や雇用形態の変更の有無など）は企業ごとに異なります。応募先に個別に確認することをおすすめします。
70歳までの就業機会確保は努力義務
定年を65歳以上70歳未満に定めている企業や、継続雇用制度を導入している企業には、70歳までの就業機会を確保する努力義務（高年齢者就業確保措置）が設けられています。
具体的には、70歳までの定年引き上げや継続雇用制度の導入に加えて、業務委託契約の締結や社会貢献事業への従事といった多様な選択肢が用意されています。ただし「努力義務」であるため、65歳までの措置のように一律に義務付けられているわけではなく、実際の運用は企業ごとに幅があります。
国土交通省データにみる人手不足の実態
制度面だけでなく、業界の実態を示すデータもあります。国土交通省の資料によると、道路貨物運送業の就業者のうち40〜54歳が約45.2％を占める一方、29歳以下の若年層は9.1％にとどまっています。
さらに、道路貨物運送業の有効求人倍率は2.46〜3.2倍で推移しており、全産業平均（約1.24〜1.27倍）の約2.5倍以上に達しています。若年層の参入が少ない中で求人だけが積み上がっている状況は、60代の応募者にとって追い風になっていると考えられます。
3．トラック運転手に必要な条件と資格
大型免許・大型特殊免許・中型免許など、トラック運転手に必要な免許に関して、年齢の上限に関する制限はありません。
免許区分ごとに運転できる車両の範囲
トラックに関わる運転免許は、車両の大きさに応じて「準中型」「中型」「大型」に区分されています。それぞれの目安は次の通りです。
- 準中型免許
車両総重量3.5トン以上7.5トン未満、最大積載量2トン以上4.5トン未満（18歳以上で受験可能） - 中型免許
車両総重量7.5トン以上11トン未満、最大積載量4.5トン以上6.5トン未満（20歳以上かつ、準中型・普通・大型特殊免許のいずれかの保有期間が通算2年以上などの条件あり） - 大型免許
車両総重量11トン以上、最大積載量6.5トン以上（21歳以上かつ、中型・準中型・普通・大型特殊免許のいずれかの保有期間が通算3年以上などの条件あり）
中型免許・大型免許は、年齢だけでなく一定の免許保有期間も条件になっています。普通免許のみを保有している場合は、準中型免許から段階的にステップアップするケースもあります。応募を検討している求人がどの車両区分に該当するかを、事前に確認しておくとよいでしょう。
参考：大阪府警察本部｜準中型自動車、準中型免許について（自動車の大きさと運転できる免許の区分と受験資格）
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大型トラックの運転には、年齢に関わらず大型免許の取得が欠かせません。以下の記事では、取得条件や必要な費用・期間に加えて、給付金を活用して費用負担を抑える方法まで詳しく解説しています。免許取得を具体的に検討する際の参考にしてください。
免許取得・更新に必要な心身の条件
いずれの免許も、一定の視力や聴力、運動能力など、心身の条件を満たす必要があります。
免許取得後も、定期的な適性検査や講習の受講が義務付けられているので注意が必要です。
70〜74歳は「高齢者講習」の受講が必要
免許の更新期間満了日における年齢が70〜74歳の方は、更新手続きの前に指定自動車教習所等で高齢者講習を受ける必要があります。高齢者講習を受けずに更新期間を迎えると、免許の更新はできません。
受講できる期間は、更新期間満了日の6か月前から満了日までです。講習は予約制で、「講習のお知らせ」はがきが届いたあと、記載された教習所へ電話で予約する流れになります。
講習の内容・時間・手数料は所持免許によって異なります。
警視庁（東京都）の例では、普通自動車対応免許を持つ方は2時間の講習（手数料6,600円）、原付・二輪・小型特殊・大型特殊のみの免許の方は1時間の講習（手数料2,950円）とされています。
手数料は都道府県によって異なる場合があるため、受講先の教習所や運転免許センターにご確認ください。
講習終了後に交付される終了証明書は、免許更新の手続きの際に必要になりますので、大切に保管しておきましょう。
参考：警視庁｜高齢者講習（70歳から74歳までの方の免許更新）
75歳以上は「認知機能検査」と「高齢者講習」がセットになる
更新期間満了日の年齢が75歳以上になると、高齢者講習に加えて認知機能検査の受検が必要になります。
誕生日が令和4年10月11日以前の方は「認知機能検査→高齢者講習」の順番が固定されていますが、令和4年10月12日以降が誕生日の方は受ける順番を自由に選べます。
認知機能検査では、16種類の絵を記憶して何が描かれていたかを答える「手がかり再生」と、検査時の年月日・曜日・時間を答える「時間の見当識」という2種類の検査が行われます。
判断力・記憶力の点数が一定の基準（36点）未満だった場合は「認知症のおそれあり」と判定され、専門医による臨時適性検査の受検や診断書の提出が必要になることがあります。
また、普通自動車対応免許を持つ方のうち、更新期間満了日までの一定期間に信号無視や速度超過などの違反歴がある方は、加齢による身体機能の低下を確認する「運転技能検査」の受検も必要です。この検査に合格しないと、免許を更新できません。
70〜74歳のときより手続きの工程が増えるため、更新期間満了日の6か月前を目安に、余裕をもって準備を始めることをおすすめします。
参考：警視庁｜認知機能検査と高齢者講習（75歳以上の方の免許更新）
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4．60歳以上でトラック運転手になるメリット
60歳以上の方がトラック運転手を目指す理由はさまざまです。
長年培った経験を活かせる点や、シニアの働き方を重視する企業の増加、地域貢献できる点など、複数のメリットが挙げられます。
豊富な人生経験やスキルを活かせる
60歳以上の未経験者でも、これまでに培った責任感やコミュニケーション能力など、社会人経験で得たスキルはトラック運転手の仕事でも役立ちます。
年齢を重ねて身につけた判断力は安全運転や効率的な業務に直結し、若手ドライバーの手本になる場面もあります。経験を武器に新たなキャリアへの一歩を検討してみてください。
シニアの働き方を重視する企業が増えている
近年、高齢化社会の進展により、シニア層の雇用に積極的な企業が増えています。経験豊富な人材の知見を活用し、組織力向上を図る動きが広がっているためです。
ワークライフバランスや健康管理など、シニアの事情に配慮した働き方を推進する企業も登場しており、ライフスタイルに合った企業を選ぶことで、無理なく長く働き続けやすくなっています。
地域社会に貢献できる
トラック運転手は、地域の物流を支える重要な役割を担っています。安全運転と確実な配送を通じて、地域住民の生活を支えることができます。
地域に根ざした仕事を通じて、社会とのつながりを感じながら働きたいという方にとって、検討できる選択肢の一つです。
▼定年後の仕事探しでお悩みですか？
以下の記事では、定年後の仕事でドライバーを選ぶメリットや、7つの職種の特徴、収入、必要資格、求人の探し方までを詳しく解説しています。ぜひ参考にしてください。
5．60歳からトラック運転手になる心構えとリスク
新たなキャリアにチャレンジする際には、メリットだけでなくリスクも理解しておく必要があります。
体力面の不安や事故リスク、新環境への適応など、事前に把握して対策を立てることが長く働き続けるうえで重要です。
体力面の不安と克服方法
60歳以上の未経験者がトラック運転手を目指す際、長時間運転や荷物の積み下ろしなど肉体的な負担が大きいことが不安要素になります。
定期的な運動習慣やバランスの取れた食事など、健康管理を心がけることで体力の維持は可能です。
自分のペースで無理なく働ける環境を選ぶことも大切です。体力に合った職種の目安として、以下のような選択肢があります。
- パレット輸送
フォークリフトを使うため手積み手降ろしが発生しない - ダンプトラック
レバー操作で荷役が完結する - 近距離ルート配送
固定ルートで車中泊なし、カゴ車利用で身体負担が少ない - 送迎ドライバー
学校・福祉施設・病院等の送迎が中心で運転に集中できる
また、国土交通省の調査によると、1運行あたりの平均拘束時間は10時間13分にのぼります。
年齢層別の平均月給を見ると、60〜64歳は約30.7万円、65歳以上では約26.6万円と、50代と比べて下がる傾向があります。
体力面や在職老齢年金との兼ね合いも考慮しながら、週3〜4日・近距離配送といった勤務形態と年金収入を組み合わせる働き方も選択肢の一つです。
参考：国土交通省｜トラックドライバーの１運行当たりの平均拘束時間に関する調査結果の公表
安全運転と事故リスク
トラック運転手にとって安全運転は最優先事項であり、事故の影響は自身だけでなく他者の生命にも関わります。
定期的な運転訓練や先輩ドライバーからのアドバイスを積極的に取り入れることが重要です。
危険予知トレーニングなどを通じて事故を未然に防ぐ技術を身につけることも、長く安全に働き続けるために必要な取り組みです。
新しい環境への適応力と学ぶ姿勢
未経験からトラック運転手になることは全く新しい環境への挑戦であり、業務内容や社内ルールなど覚えることが多岐にわたります。年齢に関係なく、柔軟な適応力と謙虚に学ぶ姿勢が求められます。
わからないことは素直に質問し、先輩ドライバーのアドバイスを吸収する姿勢が大切です。自分の経験を過信せず、常に新しいことを学ぼうとする向上心を持つことが、未経験からのスタートで長く活躍するための心構えです。
■体力・事故への不安は一人で抱えなくて大丈夫
体力面や安全運転への不安は、自分に合った職場を選ぶことである程度解消できます。カラフルエージェント ドライバーの専門アドバイザーが、無理のない働き方や職場選びを一緒にサポートします。
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6．トラック運転手おすすめの転職サイト
ここでは、トラック運転手におすすめの転職サイトを2社ご紹介します。
カラフルキャリアドライバー
カラフルキャリアドライバーは、ドライバーやタクシー運転手に特化した求人サイトです。さまざまな車種・サイズのドライバー求人や全国各地のタクシー営業所の求人が多数掲載されています。
ドライバー業界の転職市場に詳しいキャリアコンサルタントが在籍しており、書類の書き方など転職に関する相談ができるサポート体制が整っています。登録は無料で、希望に合った求人案内を受け取ることができます。
日本ドライバー人材センター
日本ドライバー人材センターは、未経験者でも経験者でも安定して稼げる職場環境を重視した求人を紹介するサービスです。全国対応で、給与・エリア・働き方の希望に沿った仕事を紹介しています。
長期的に働けるドライバー職を探している方の求人紹介に力を入れており、安定した職場環境でのキャリア形成をサポートすることを特徴としています。
7．60歳からのドライバー転職に関するよくある質問
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60代でドライバー求人を探すとき、求人票のどこを確認すればいいですか？
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一般的には、社会保険や福利厚生の完備状況、勤務時間や休日日数、「シニア歓迎」「未経験歓迎」といった表記の有無を確認しておきたいポイントです。
あわせて、健康診断の実施体制や勤務エリア（地場配送か長距離か）も比較の目安になります。求人内容に不明な点がある場合は、応募前に運送会社や転職エージェントに直接確認することをおすすめします。
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60歳からトラック運転手に転職すると、給与や年金の受け取り方はどうなりますか？
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給与水準は勤務先や車種、勤務形態によって幅があるため、一概にはいえません。定年後の再雇用や再就職では歩合制を導入している会社も多く、年金受給とのバランスを考慮する必要がある場合もあります。
収入面で確認しておきたい制度が2つあります。1つ目は在職老齢年金制度で、給与と年金の合計額が一定基準を超えると年金の一部または全部が支給停止となる仕組みです。2つ目は高年齢雇用継続給付で、60歳時点と比べて賃金が75%未満に低下した状態で働き続ける60〜65歳未満の方を対象に、雇用保険から給付金が支給される制度です（出典：厚生労働省「高年齢者の雇用」）。
どちらの制度も個人の状況によって適用条件や金額が異なります。具体的な年収の見込みや年金・給付金への影響については、年金事務所やハローワーク、社会保険労務士など専門機関へ確認することをおすすめします。
8．60歳からの新たな道～トラック運転手という選択～
60歳以上でもトラック運転手への転身は十分可能です。業界全体で若年層の参入が少ない中、有効求人倍率は全産業平均の約2.5倍以上で推移しており、シニア層の採用ニーズが高まっています。大切なのは適切な免許取得と健康管理、そして謙虚に学ぶ姿勢です。
長年培った責任感や判断力は大きな強みとなります。体力に合った職種（パレット輸送・近距離ルート配送・送迎ドライバーなど）を選ぶことで、無理なく長く働き続けることができます。
■60代からのセカンドキャリアを、今日から一歩前へ
60歳からの新しいキャリアは、正しい情報と後押しがあれば十分に実現できます。カラフルエージェント ドライバーで、自身に合った求人を無料相談してみませんか。
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