東京都荒川区のドライバー求人一覧

東京都荒川区のドライバー求人情報を 18 件掲載。給与・福利厚生などで細かく絞り込み可。新着も随時更新。転職・キャリア相談はカラフルキャリアドライバー。

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東京都荒川区のドライバー求人一覧

18件
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正社員

普通免許(AT限定可)@荒川区×小型トラックドライバー

イオンネクストデリバリー株式会社

毎月30名以上入社のオープニングメンバー募集!年休121日・残業月10h以内◎半年で年収100万UPの実績あり
普通免許(AT限定可)@荒川区×小型トラックドライバー
車種・サイズ小型トラックドライバー(2t~)
給与月給259,595円 〜 267,671円
勤務地東京都荒川区

★平和島での勤務! イオングループの新規事業「オンラインマーケット」でご注文いただいた食品・日用品をお客様のご自宅へお届けする配送業務です。 【具体的な業務内容】 ・専用端末でAIが最適化したルートに従って配送 ・お客様宅への商品お届け(接客対応含む) ・簡単な配送伝票の記入 ・トートボックス(緑色のカゴ)での配達 【取扱い荷物】 食品・日用品・生活雑貨 ※トラックへの積み込みは外注スタッフが担当 ※仕分け作業なし・システム管理で誤配なし

引っ越し手当交通費支給固定シフト制マイカー通勤可夕方からの仕事オープニングスタッフ昼からの仕事残業少なめブランクOK急募日勤の仕事大募集
正社員

5t限定以上@荒川区×小型トラック|土日休み・賞与二回

株式会社NS丸和ロジスティクス

未経験でも安心の研修制度あり!短距離ルート配送で再配達なし、決まった時間に帰れます
5t限定以上@荒川区×小型トラック|土日休み・賞与二回
車種・サイズ宅配ドライバー
給与月給280,000円 〜 280,000円
勤務地東京都荒川区

生協「コープみらい」の宅配ドライバーとして、日用品などを組合員様のお宅へお届けする仕事です。 平均60-70件/日の配達で、1日10~30km程度の短距離、かつ固定ルート配送なのですぐに道を覚えられます。 再配達や夜勤はなく、組合員様不在時は置き配となります。 平日の日中のみの配送なので、効率よく回って決まった時間に終われます。使用車両は2tトラック。 注文書受け取りやお届けのタイミングで、おすすめ商品のご紹介も行います。 最近注文がないな…といった組合員様のお宅にも訪問し、お困りごとの相談役も担当していただきます。

賞与退職金制度無事故手当残業手当家族手当交通費支給マイカー通勤可土日休みフルタイム歓迎ブランクOK日勤の仕事
契約社員

【東京都荒川区】タクシードライバー/月給20万円~35万円

大日本交通株式会社

1年更新の契約社員、ノルマなしで安心
車種・サイズタクシードライバー
給与月給202,290円 〜 350,000円
勤務地東京都荒川区

「東京無線」グループのタクシー乗務員として、都内及び近郊のお客様を送迎するお仕事です。 グループ全体で3700台、1日約10,000回の配車があり、安心して営業できます。 【車両設備】 カーナビ、ドライブレコーダー、自動日報、防犯カメラ、無線防犯システムなどを完備し、防犯対策も万全です 【雇用形態】 1年契約(更新あり)で、13時出勤のため遠方の方でも無理なく通勤できます 【サポート体制】 転職支援制度があります

賞与交通費支給学歴不問

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カラフルドライバーの非公開求人

東京都荒川区の非公開求人です!好条件の求人です。

非公開求人

給与月給300,000円〜450,000円

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東京都荒川区の非公開求人について話を聞く
正社員

【東京都荒川区】タクシードライバー/月給20万円~35万円

大日本交通株式会社

売上ノルマなしの東京無線グループ加盟
車種・サイズタクシードライバー
給与月給202,290円 〜 350,000円
勤務地東京都荒川区

「東京無線」グループのタクシー乗務員として、都内及び近郊のお客様を送迎するお仕事です。 グループ全体で3700台、1日約10,000回の配車があり、売上ノルマなく安心して営業できます。 【車両設備】 カーナビ、ドライブレコーダー、自動日報、防犯カメラ、無線防犯システムなどを完備し、防犯対策も万全です 【勤務スタイル】 13時出勤のため、遠方の方でも無理なく通勤できます 【サポート体制】 転職支援制度があります 【営業所立地】 JR田端駅から徒歩5分、7路線が乗り入れる田端営業所(本社営業所)を拠点に、都心近くで効率よく営業できます。 【保有車両数】 田端営業所単体では60台のタクシー車両を保有しています。

賞与再雇用制度交通費支給学歴不問
正社員

【東京都荒川区】タクシードライバー/入社6ヶ月は月給35万円保証

東京七福交通株式会社

入社6ヶ月は月給35万円保証
車種・サイズタクシードライバー
給与月給213,000円 〜
勤務地東京都荒川区

AT車のタクシーに乗り、都内一円のお客様の送迎を担当していただく、隔日勤務のタクシードライバーのお仕事です。 【勤務スタイル】 隔日勤務とは、1日で2日分の勤務を行う働き方です。1回あたりの勤務時間は長くなりますが、そのぶん月17日程度の勤務日数となり、休みの多い働き方です。 【使用ツール】 スマートフォンひとつでタクシーを呼ぶことができる配車アプリ「GO」を導入しています。 ※歩合率は都内トップクラスです。

再雇用制度マイカー通勤可学歴不問初心者・未経験者歓迎
正社員

【東京都荒川区】大型トラックドライバー/JR貨物ターミナル勤務・未経験歓迎

日本フレートライナー株式会社

貨物ターミナルの大型ドライバー
車種・サイズ大型トラックドライバー(8t~)
給与月給260,000円 〜
勤務地東京都荒川区

貨物ターミナル駅(JR貨物隅田川駅構内)での勤務。トラックと鉄道をつなぐ業務で、コンテナを貨物列車に積み込むリレー業務。都内及び千葉、埼玉、神奈川県内への集配が中心。 【会社概要】 1969年設立、本社は東京都千代田区。JR貨物グループの一員として、貨物利用運送事業(鉄道・自動車・内航海運)、貨物自動車運送事業、鉄道貨物輸送に関わる業務の委託(トラック代行)などを展開。全国6支店・58営業所のネットワークを持つ

賞与退職金制度資格取得制度交通費支給保養所有マイカー通勤可初心者・未経験者歓迎
正社員

【東京都荒川区】4t配送ドライバー/平均月収35万円

松原運送有限会社

平均月収35万円の4t配送
車種・サイズ中型・準中型トラックドライバー(4t~)
給与月給208,000円 〜
勤務地東京都荒川区

2.3.4tトラックドライバーとして、浦安、江東区、越谷、川口などのメーカー工場や倉庫で建築資材やプレス加工品を積み込みます。配送先は23区内が中心で、西東京、神奈川、埼玉、千葉の工事現場や工務店にお届けします。稀に北関東エリアへの配送も発生します。 【走行距離・件数】 1日当たりの走行距離は150km前後です。配送件数は1~5件とさまざまです。 【積み下ろし】 フォークやクレーンを使用します。工場・現場では荷揚げ屋が対応し、工務店ではスタッフが対応します。

賞与皆勤手当残業手当深夜手当
正社員

【東京都荒川区】2t・3t・4tトラックドライバー/建築資材配送

松原運送有限会社

年収例652万円(入社4年目)
車種・サイズ小型トラックドライバー(2t~)
給与月給208,000円 〜
勤務地東京都荒川区

2.3.4tトラックドライバーとして、浦安、江東区、越谷、川口などのメーカー工場や倉庫で建築資材やプレス加工品を積み込みます。配送先は23区内が中心で、西東京、神奈川、埼玉、千葉の工事現場や工務店にお届けします。稀に北関東エリアへの配送も発生します。 【走行距離・件数】 1日当たりの走行距離は150km前後です。配送件数は1~5件とさまざまです。 【積み下ろし】 フォークやクレーンを使用します。工場・現場では荷揚げ屋が対応し、工務店ではスタッフが対応します。

賞与皆勤手当残業手当深夜手当
正社員

【東京都荒川区】中型・準中型トラックドライバー/米穀食品の配送

隅田川運送株式会社

月給27万5000円~の安定収入
車種・サイズ中型・準中型トラックドライバー(4t~)
給与月給275,543円 〜 329,883円
勤務地東京都荒川区

3t~4tトラックを使って、米穀食品をお米屋さんやスーパーなどへ配送するお仕事です。 【取り扱い品目】 米袋(30kg、10kg、5kg)が主体です。ある程度の体力が必要な作業です。

賞与退職金制度残業手当早出手当再雇用制度交通費支給マイカー通勤可学歴不問
正社員

【東京都荒川区】小型トラックドライバー/米穀食品の配送

隅田川運送株式会社

月給27万5000円~の安定収入
車種・サイズ小型トラックドライバー(2t~)
給与月給275,543円 〜 329,883円
勤務地東京都荒川区

3t~4tトラックを使って、米穀食品をお米屋さんやスーパーなどへ配送するお仕事です。 【取り扱い品目】 米袋(30kg、10kg、5kg)が主体です。ある程度の体力が必要な作業です。

賞与退職金制度残業手当早出手当再雇用制度交通費支給マイカー通勤可学歴不問

東京都荒川区の運送事情

荒川区には国道4号(日光街道)や明治通り、尾久橋通りなどが通っています。区内には首都高速道路の出入口がないため、高速道路を利用する場合は足立区や墨田区など周辺地域の出入口へ向かうことになります。

南千住にはJR貨物の隅田川駅があり、コンテナ貨物を取り扱う鉄道貨物の拠点となっています。道路だけでなく鉄道を利用した貨物輸送の拠点が区内にあることも、荒川区の運送環境の特徴です。

ドライバーの仕事では、配送先や発着地によって利用する道路が変わります。求人を見る際は、主な運行ルートや高速道路の利用頻度、営業所・車庫の所在地なども確認するとよいでしょう。

東京都荒川区|エリア概要

荒川区は東京23区の北東部に位置し、文京区・台東区・墨田区・北区・足立区と接しています。北東側には隅田川が流れ、区内の大部分は比較的平坦な地形です。

鉄道ではJR山手線・京浜東北線・常磐線、東京メトロ千代田線・日比谷線、京成本線、つくばエクスプレス、日暮里・舎人ライナーなどが利用できます。また、区内を東京さくらトラム(都電荒川線)が走っています。

日暮里・西日暮里・南千住など交通の利便性が高い地域がある一方、町屋や荒川などには住宅地や商店街も広がっています。地域によって街並みや利用できる交通機関にも違いがあります。

東京都荒川区の求人傾向・働き方

荒川区では、住宅や店舗への配送に加えて、区内に立地する製造業の事業所などを発着する配送も求人を比較する際の選択肢になります。特に印刷や金属製品などの製造業に関わる事業所が多いことが地域の特徴です。

また、勤務地を足立区・台東区・墨田区など周辺地域まで広げて求人を探すこともできます。営業所が区外にあり、荒川区を配送エリアに含む仕事も考えられるため、勤務地と担当エリアは分けて確認するとよいでしょう。

仕事内容によって使用する車両や必要な免許、扱う荷物、配送件数などが異なります。主な発着地や荷役作業の有無、勤務時間帯なども確認しながら、自分の希望する働き方に合う求人を比較してみましょう。

東京都荒川区の年収・給与相場

ドライバー職の年収は、車種・雇用形態・保有免許・勤続年数・経験などによって幅があります。

収入の参考として、厚生労働省「job tag」に掲載されている全国平均年収(令和7年賃金構造基本統計調査)を見ると、トラックドライバーは507.2万円、タクシー運転手は450.8万円、ルート配送ドライバーは406.5万円となっています。

地域ごとの年収水準は求人によって差があるため、応募先の求人票に記載された給与条件や各種手当、勤務時間などを確認しながら検討することをおすすめします。

東京都荒川区の生活コスト

荒川区の家賃相場は、駅からの距離や築年数、建物の種類によって差があります。

2026年10月時点の不動産サイト3社の平均値では、1LDKはアットホームが14.69万円、LIFULL HOME'Sが18.21万円、SUUMOが17.7万円でした。

各社で集計条件が異なるため、住まい探しでは1LDKで月15万~18万円前後をひとつの目安にするとよいでしょう。(これらの金額は区内すべての物件の価格帯を示すものではありません)

車を所有する場合は、家賃に加えて管理費や駐車場代、車の維持費も含めて毎月の支出を見積もることが大切です。駐車場付きの物件でも、利用料金が家賃に含まれているかは個別に確認しましょう。

東京都荒川区エリアで働くことに向いている方

  • 都内の市街地を回る配送に携わりたい方:住宅や店舗、事業所などさまざまな配送先が考えられます。
  • 製造業に関わる配送に興味がある方:区内には印刷や金属製品などの製造業の事業所が立地しています。
  • 周辺区まで担当する仕事を探している方:足立区・台東区・墨田区・北区などと接しており、求人によって担当する配送エリアが異なります。
  • 公共交通機関での通勤も考えている方:JR・東京メトロ・京成線など複数の鉄道路線が利用できます。

求人選びのチェックポイント

荒川区でドライバー求人を比較する際は、使用する車両や必要な免許、扱う荷物に加えて、主な配送先や担当エリアを確認しましょう。製造業の事業所を回る仕事では、運ぶ製品や荷役作業の有無なども比較するポイントになります。

高速道路を利用する仕事では、区外の出入口まで一般道を走行する場合があるため、高速道路の利用頻度や実際の運行ルートも確認しておきたいところです。また、地域を回る配送では1日の配送件数や固定ルートの有無なども確認するとよいでしょう。

給与については基本給や各種手当、残業代、賞与などの条件を確認し、勤務時間帯や休日、通勤方法まで含めて自分に合う求人を探してみましょう。

都心に残る鉄道貨物の拠点・隅田川駅

荒川区南千住には、JR貨物の隅田川駅があります。現在の常磐線の前身にあたる日本鉄道海岸線の貨物駅として1896年に開業し、100年以上にわたって貨物輸送を支えてきた歴史を持つ駅です。

現在もコンテナを取り扱う貨物駅として利用され、東京と東北・北海道方面などを結ぶ鉄道貨物輸送に関わっています。住宅や商業施設が広がる現在の南千住に、大規模な貨物駅が残っていることは荒川区ならではの特徴のひとつです。

ドライバーの仕事という視点では、物流はトラックだけで完結するとは限りません。貨物駅を発着するコンテナも最終的には道路輸送と組み合わせて荷主や物流施設などへ運ばれるため、鉄道とトラックが役割を分担する物流の仕組みを身近に見ることができる地域です。

首都高が通らない荒川区で、一般道中心のドライバー求人を探してみませんか。町工場と貨物駅のある荒川区で、地場に根ざしたドライバーの仕事を比べてみましょう。