遠州トラックへの転職を検討する際、最も気になるのが年収や待遇ではないでしょうか。
本記事では、遠州トラックの平均年収や日本の平均年収との比較、職種別・役職別の詳細な給与データ、賞与や福利厚生の実態まで徹底解説します。
- 遠州トラックの平均年収と日本の平均との比較
- 職種別・役職別の詳しい年収データ
- 2024年問題への対応と年収への影響
1.遠州トラックの平均年収は?日本の平均との比較
転職を考える際、最初に確認したいのが年収水準です。遠州トラックの平均年収は日本全体と比べてどの程度なのでしょうか。
ここでは、具体的な数字を比較しながら、遠州トラックの給与水準が業界内でどのような位置づけにあるのかを詳しく解説します。

遠州トラックの有価証券報告書によると、同社全従業員の平均年収は約537万円でした。
一方、国税庁の「令和5年分民間給与実態統計調査」によると、日本の給与所得者の平均年収は460万円となっています。
このことから、遠州トラックの平均年収は日本の平均を約77万円上回っていることがわかります。
運輸業界で働くことを検討している方にとって平均よりも高い水準は魅力的なポイントです。
参考:遠州トラック株式会社|有価証券報告書(2025年3月期)/国税庁|令和5年分民間給与実態統計調査
2.【職種別】遠州トラックの詳しい年収・給料データ

遠州トラックの全体平均がわかったところで、次は具体的な職種ごとの年収を見ていきましょう。まずは主力職種であるドライバー職から詳しく解説します。
ドライバー職(大型・中型・トレーラー)の年収
公式ホームページの求人情報によると、ドライバー職の正社員の月給・年収目安は以下のとおりです。

大型ドライバーが月給30〜45万円・想定年収360〜540万円、中型ドライバーが月給25〜42万円・想定年収300〜504万円となっています。
免許の種類によって収入レンジが異なり、大型免許を取得することでより高い年収を見込めます。
さらに賞与が年2回、昇給も年1回あるため、月給ベースの想定年収に加えて収入の上積みも期待できる仕組みです。
参考:遠州トラック株式会社|中型ドライバー アルバイト・パート・正社員求人一覧/大型ドライバー アルバイト・パート・正社員求人一覧
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トラックドライバー全般の年収について、職種別・地域別・年代別の詳しい給与相場を知りたい方は、こちらの記事も参考にしてください。
総合職・専門職(営業・事務・SE)の年収
遠州トラックの公式ホームページの求人情報によると、各事務職の正社員の月給・年収目安は以下のとおりです。
なお、月給・年収は勤務エリアによって異なります。

遠州トラックの職種別想定年収は、営業職が月給24.9〜34.2万円・年収299〜411万円、システムエンジニアが月給24.9〜32.2万円・年収299〜387万円、業務系事務が月給19.7〜32.2万円・年収237〜387万円です。
営業職がやや高めで、事務職は経験により年収の幅が広い傾向です。賞与年2回・昇給年1回も別途あります。
参考:遠州トラック株式会社|事務職(業務系事務)の正社員求人一覧/事務職(SE)の正社員求人一覧/事務職(営業職)の正社員求人一覧
役職別(主任・課長)の年収
遠州トラックでは、明確な評価制度に基づいて昇進・昇給が行われています。
ハローワークの求人情報を検索できる「らくらくハローワーク求人検索」によると、遠州トラックの役職別平均年収は以下のとおりです。

遠州トラックの役職別平均年収は、係長604万円、課長789万円、部長952万円と、役職が上がるにつれて着実に上昇しています。
係長から課長で約185万円、課長から部長で約163万円の増加が見られ、管理職への昇進が収入面でも大きなステップとなっています。
なお同業界の平均と比較すると、全体的にやや低い水準にあります。

昇進には勤続年数や業務実績、マネジメント能力などが求められます。
参考:Ann株式会社|らくらくハローワーク求人検索|遠州トラック株式会社の年収・給与
■遠州トラックへの転職をお考えの方へ
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3.遠州トラックの年収の内訳|賞与・昇給・手当の実態は?

年収を正しく理解するには、基本給だけでなく賞与や手当の内訳を知ることが重要です。ここでは遠州トラックの賞与制度について詳しく解説します。
賞与(ボーナス)は年2回・何カ月分か
遠州トラックでは年に2回、賞与(ボーナス)が支給されています。ただし、具体的な支給月数(何カ月分)については公表されていません。
一方、「らくらくハローワーク求人検索」によると、遠州トラックのボーナス額の平均値は78万円です。
参考:Ann株式会社|らくらくハローワーク求人検索|遠州トラック株式会社の年収・給与
福利厚生・教育制度の充実
遠州トラックの福利厚生・教育制度は、充実していると評価できる内容です。

遠州トラックは新卒・中途ともに社会保険完備や年間114日の休日休暇など福利厚生が充実しています。
待遇面
新卒
・退職年金制度(401K)
・借上げ社宅
中途
・賞与年2回
・自動車通勤可 など
教育面
- 新入社員研修
- OJT
- 4日間の安全研修(中途向け)
- VRを使った最新設備での研修(中途向け)

未経験者でも安心して成長できる体制です。
参考:遠州トラック株式会社|遠州トラック採用サイト|募集要項/【総合物流 遠州トラック】のアルバイト・パート・正社員求人情報
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トラックドライバーの福利厚生全般について、法定・法定外の内容や働く環境の改善、仕事の魅力など詳しく知りたい方はこちらをご覧ください。
4.2024年問題は遠州トラックのドライバーの年収にどう影響する?

運送業界で大きな話題となっている2024年問題。この制度改正がドライバーの年収にどう影響するのか、基礎知識から具体的な対応まで解説します。
2024年問題とは?
2024年問題とは
トラックドライバーの時間外労働の上限を年間960時間に規制したことで生じる、さまざまな課題
2024年問題は、働き方改革関連法の一環として、2024年4月1日から施行されました。
長時間労働が是正される一方で、 ドライバーからは「年収が下がるのではないか」「収入の減少によって担い手が不足するのではないか」といった懸念の声も上がっています。
2024年問題でなぜドライバーの収入が減ると言われるのか
ドライバーの収入減少が懸念される主な要因は、運送業界の給与体系が時間外労働に大きく依存していることにあります。
残業時間が規制されることで残業代が減少し、結果的に総支給額(年収)が下がる可能性があるためです。 特に、残業収入の割合が高い中小企業ほど影響が大きいと考えられています。
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2024年問題がドライバーに与える影響や、メリット・デメリット、収入減少を防ぐ具体的な方法について詳しく解説しています。
遠州トラックは2024年問題にどう対応しているか
遠州トラックでは、2024年問題に対して以下のような取り組みを進めています。
中継輸送(e-change)の推進
関東と関西の中間という地理的優位性をいかし、中継拠点を設置してドライバーの日帰り運行を可能にする環境を構築し、下記の問題の解消を目指しています。
- 労働時間の上限を遵守しながら体力的な負担を軽減
- 安定した生活環境の構築
- 乗務員不足の解消
DXによる効率化と賃上げの推進
自動配車システムの導入など、DXによる業務効率化を進めています。
こうした生産性向上を基盤に、賃上げや運賃の適正価格転嫁を図り、労働時間の短縮と収入水準の維持・向上を両立させる取り組みを行っています。
参考:遠州トラック株式会社|3PL・共同配送・倉庫・SCMを提供する総合物流/有価証券報告書(2025年3月期)
■働きやすい運送会社への転職をサポート
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5.遠州トラックの年収と待遇について
遠州トラックの平均年収は約537万円で、日本の平均を77万円上回る水準です。職種別では大型ドライバーが360万~540万円、営業職が299万~411万円、部長クラスでは952万円となっています。
年2回の賞与や昇給制度に加え、社会保険完備、退職年金制度、資格取得支援など福利厚生も充実しています。
また、2024年問題への対応として中継輸送の推進やDX化を進めており、労働環境の改善と収入の維持・向上に取り組んでいます。
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