埼玉のおすすめタクシー会社7選｜ポイントや特徴など徹底比較

埼玉県は、タクシードライバーとして働く環境として全国屈指の好条件が揃っています。厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査」によると、埼玉県のタクシードライバーの平均年収は481万1,000円で全国第2位。東京に隣接する地理的優位性を活かし、安定した需要に支えられた働きやすい環境が広がっています。

この記事では埼玉県内のタクシードライバーの給与事情、おすすめタクシー会社7選、転職のポイントを徹底解説します。未経験の方も、他業種からの転職を検討中の方も、ぜひ参考にしてください。

1．埼玉のタクシードライバーの平均給与

埼玉のタクシー業界は、東京に隣接する地理的特性と県内の経済活動の活発化により、安定した需要が見込める業界です。

年収	月収	時給
481万円程度（全国2位）	31〜35万円程度	1,523円〜

厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査」をもとに算出すると、埼玉県のタクシードライバーの平均年収は約481万1,000円で、東京都（502万円）に次いで全国第2位の水準です。

なお、求人サイト等の独自集計データでは平均約447万円前後という数値も見受けられ、実際の支給額は勤務形態（隔日勤務・日勤など）や歩合の割合によって幅があります。公的統計と求人ベースの数値を併せて参考にしつつ、入社後の収入シミュレーションは希望する会社に直接確認することをおすすめします。

地域別では、さいたま市浦和区が最も高く約491万円、所沢市が最も低く約394万円となっています。全体的に見ると、さいたま市の各区が上位を占め、続いて川口市、上尾市、越谷市と続きます。都心に近いほど収入が高い傾向にあります。

参考：厚生労働省｜賃金構造基本統計調査
参考：Indeed｜埼玉県でのタクシードライバーの給与

今、埼玉でタクシー転職をすすめる理由

「タクシードライバーの仕事は今後も安定しているの？」と疑問を持つ方も多いでしょう。結論からいうと、現在は転職において「売り手市場」の傾向が続いています。

全国ハイヤー・タクシー連合会の統計によると、全国のタクシードライバー数は2019年の29.2万人から2024年には23.5万人へと約20%減少しています。平均年齢は59.7歳と高齢化が進み、毎年の定年退職・健康退職を新規採用で補いきれていない慢性的な人材不足の状態です。

一方、需要面では2025年に「団塊の世代」が全員後期高齢者（75歳以上）となり、高齢ドライバーの免許返納が加速しています。通院・買い物・日常移動の手段としてタクシーへのニーズは今後も一層高まる見通しです。

また、2024年問題（物流業界の残業規制）によりトラックドライバーからタクシー業界への転職者が増加傾向にあります。すでに運転スキルや長距離移動の経験を持つ方は、研修期間の短縮や即戦力として評価されるケースもあります。供給不足が続く今は、未経験者にとっても自分に合った条件の会社を比較検討しやすい環境といえます。

参考：GOジョブ｜タクシー業界の今後

▼あわせて読みたい

タクシー転職には年収・給与体系・勤務形態など事前に知っておくべきことが多くあります。実際に転職した先輩ドライバーの体験談や、転職を後悔しないためのポイント、よくある失敗例まで、タクシー転職を検討中の方がおさえておくべき情報をこちらの記事でまとめています。

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2．埼玉でおすすめのタクシー会社7選

埼玉県には多くのタクシー会社がありますが、その中から特におすすめの7社を厳選しました。それぞれの会社の特徴や強み、待遇面の特色などを詳しく紹介します。

埼玉県のタクシー会社一覧を見ると、飛鳥交通・日本交通埼玉のような埼玉県のタクシー大手から、地域密着の中小企業まで幅広く揃っています。埼玉のタクシー会社の求人は未経験者歓迎の案件も多く、埼玉のタクシー大手では給与保証や二種免許の取得支援といった手厚いサポートが充実しています。

埼玉のタクシー会社の求人を探す際は、大手か中小かだけでなく、営業エリアや給与体系も含めて比較することが大切です。なお、タクシー会社を埼玉県内で探す場合、エリアごとに特色が異なるため、後述の「エリア別のおすすめタクシー会社」セクションも参考にしてください。

▼あわせて読みたい

タクシー会社を選ぶ前に、業界全体の給与水準や年収の実態を把握しておくことも重要です。タクシー運転手の平均年収を男女別・年代別・地域別に整理し、年収アップのための方法も詳しく解説した記事をあわせてご活用ください。

飛鳥交通

飛鳥交通は新宿区に本社を置き、埼玉県内に18営業所・約800台を展開するタクシー会社です。初心者向け研修が充実し、二種免許取得費用の全額負担と入社後3ヶ月間の給与保証制度（※規定あり）があり、未経験者も安心してスタートできます。

歩合給の給与体系で、デジタル配車アプリや多言語対応タブレット導入など先進的な取り組みも特徴です。埼玉県全域をカバーするネットワークで幅広いエリアで活躍できます。

参考：飛鳥交通株式会社｜応募から初乗車まで

日本交通埼玉

日本交通埼玉は、全国的知名度を持つ日本交通グループの埼玉支社で、さいたま市を中心に展開するタクシー会社です。基本給と歩合を組み合わせた給与システムで初期の収入不安を軽減し、想定月給は20〜70万円です。また、入社後6ヶ月間は月給30万円の保証制度があります（※規定あり）。

社会保険完備、独自の退職金制度、各種手当など福利厚生が充実しています。免許取得から安全運転技術まで研修制度も整備されています。

参考：日本交通埼玉株式会社｜正社員タクシー中途採用

埼玉交通

株式会社埼玉交通はさいたま市南区に本社を置き、浦和・大宮・与野エリアで営業する地元密着型タクシー会社です。約200台を保有し、長い歴史と高い信頼で固定客や法人契約が多いのが特徴です。

給与は基本給＋歩合給で、平均月収は19〜40万円程度です。日勤・隔日勤務から選べ、年功給や退職金制度、社会保険完備など福利厚生も充実。有給消化率もほぼ100%です。二種免許の全額支援や研修期間中の日給の支払いもあります（※規定あり）。

参考：株式会社埼玉交通｜タクシードライバー募集

つばめタクシー

つばめタクシーは多様なサービスが特徴です。ハイヤーでは役員車やゴルフ送迎・空港送迎など上質なサービスを提供、ケアタクシーは介助講習を受けた乗務員が車いす対応で通常料金での利用が可能です。

働き方面では日曜は必ず休みで、未経験者95%・女性も多く、平均年齢48.5歳・勤続年数10年という実績が働きやすさを証明しています。

参考：つばめタクシー｜recruit

三和富士交通

三和富士交通株式会社は、埼玉県三芳町に本社を置き、和光市・朝霞市・志木市など埼玉南西部を拠点とする地域密着型タクシー会社です。三和交通グループの一員として、東武東上線・西武池袋線沿線を中心に営業しています。

歩合制で月収は20万円から。6か月間（月35万円）の給与保証制度と二種免許の取得費用は会社が全額負担しています（※規定あり）。

参考：三和交通株式会社｜埼玉エリア募集要項

大宮交通

大宮交通はさいたま市大宮区を拠点とする中堅タクシー会社で、アットホームな社内環境が特徴です。未経験者向けの研修プログラムが充実しており、二種免許の取得費用は会社が全額負担しています（※規定あり）。

隔日勤務と定時制勤務から選択可能で、ベテランドライバーによるマンツーマン指導も実施しています。大宮・さいたま市北部エリアで働きたい方や未経験者におすすめです。

参考：大宮交通株式会社｜タクシードライバー求人情報

川乗三和

株式会社川乗三和は昭和16年設立の川越市を中心に営業する老舗タクシー会社です。川越と坂戸に営業所を持ち、41台のタクシーを運行しています。

小規模ながらアットホームな雰囲気が特徴で、観光地・川越での知名度と地元客からの信頼が強みです。月収30万円前後を目指せる歩合制で、二種免許の取得支援は25万円まで会社が負担しています（※規定あり）。

参考：株式会社川乗三和｜川乗三和タクシー

特化型サービスで注目のタクシー会社

上記7社以外にも、独自の特化型サービスで注目される会社があります。

株式会社岩槻タクシーは、専任ドライバーが子供の習い事送迎や乳幼児連れの外出をサポートする「子育てタクシー」を展開しており、共働き家庭の需要に応えるニッチな強みを持ちます。

また、ツルヤ交通は、さいたま市浦和地区を拠点に、国土交通省「働きやすい職場認証」の取得やLGBTQ+フレンドリー宣言（埼玉県初のタクシー会社）を行うなど、先進的な企業文化が特徴です。特化型サービスや職場の多様性を重視する場合は、これらの会社の情報収集もあわせて検討する価値があります。

3．埼玉県内エリア別のおすすめタクシー会社

埼玉県は広大なエリアに多くの市町村があり、地域によって交通事情や需要の特性が異なります。居住地や希望の勤務地に合わせて参考にしてください。

さいたま市・大宮エリア

さいたま市・大宮エリアは埼玉県の中心部で商業施設や企業が集中し、タクシー需要が安定しています。おすすめは埼玉交通と大宮交通です。

埼玉交通はさいたま市南区に本社を置き市内全域をカバーする地元密着型企業です。大宮交通は大宮駅周辺の繁華街やビジネス街を主なターゲットとし、初心者でも売上を上げやすい環境です。

日本交通埼玉も強い営業基盤があり、複数の鉄道路線が交差する交通の要所で、さいたまスーパーアリーナなどのイベント時には特需も見込めます。このエリアの各社は配車アプリ「GO」に対応しており、アプリ経由の効率的な配車で安定した売上が期待できます。

また、日本交通埼玉では陣痛タクシー（マタニティタクシー）の予約サービスも提供しており、特化型サービスによる固定需要の獲得も強みの一つです。

川越・東部エリア

川越市を中心とする東部エリアは観光需要と地元需要のバランスが特徴です。

おすすめは川乗三和で、昭和16年から営業する歴史ある企業です。川越の観光名所に精通し、地元密着で固定客も多く安定収入が見込めます。

飛鳥交通も春日部市や越谷市で地域密着型サービスを展開しており、東武線沿線の駅を中心に乗り場を確保しています。観光と日常需要のバランスが取れたエリアです。

所沢・南西部エリア

所沢市を中心とする埼玉南西部エリアでは、三和富士交通が強い営業基盤を持ち、和光市から富士見市まで広範囲をカバーしています。西武線や東武東上線沿線の住宅地が広がり、駅からの移動需要が安定しています。

また、西武ドームなどイベント時の需要も見込めます。飛鳥交通も所沢市や新座市で営業展開し、東京都に隣接するため長距離移動の機会も多いです。

熊谷・北部エリア

熊谷市を中心とする北部エリアでは、地域密着型の中小タクシー会社が多く営業しています。大宮交通の熊谷営業所が比較的規模が大きく、飛鳥交通も熊谷市や行田市に展開しています。

人口密度が低めで、流し営業よりも電話予約や無線配車が中心となり、地域住民との信頼関係構築が重要です。深谷花火大会などのイベント時には特需も発生します。競争が穏やかで地域との関係性を大切にした営業スタイルに適したエリアです。

4．タクシードライバーの給与体系と勤務体系

タクシードライバーの収入や働き方は、会社が採用する給与体系と勤務体系によって大きく異なります。転職後のミスマッチを防ぐためにも、それぞれの仕組みを事前に理解しておくことが重要です。

タクシードライバーの給与体系

A型賃金（固定給＋各種手当＋賞与）

A型賃金は勤務日数や時間に応じた基本給が保証される歩合制の給与体系です。売上の多少に関わらず一定の収入が確保できるため、収入の安定性を重視するドライバーに適しています。

特に未経験者や転職初期には安心感がありますが、売上が多くても追加収入がない場合があります。

B型賃金（完全歩合制）

売上の50〜60%程度がそのままドライバーの収入となる完全歩合制です。売上を上げるほど収入も増えるため、頑張りが直接報酬に反映されます。

収入の上限がなく高収入を目指せる反面、売上が低い時は収入も減少するリスクがあります。

AB型賃金（A型とB型の要素を組み合わせた給与体系）

基本給と歩合給を組み合わせたハイブリッド型の給与体系です。最低限の基本給が保証されつつ、売上に応じた歩合も加算されるため、収入の安定性と売上向上へのインセンティブを両立できます。

未経験者でも安心してスタートでき、経験を積むほど収入アップも期待できる、バランスの取れた制度です。

参考：タクノート｜タクシードライバーの給与体系・仕組み

▼あわせて読みたい

タクシードライバーの給与体系はA型・B型・AB型と複数あり、どれを選ぶかで収入の安定性や上限が大きく変わります。固定給・歩合・賞与それぞれの仕組みや特徴、自分に合った給与体系の選び方について詳しく解説した記事もあわせてご覧ください。

タクシードライバーの勤務体系

タクシードライバーの働き方は会社により大きく異なります。主なシフトパターンには隔日勤務・日勤・夜勤があります。

隔日勤務

隔日勤務とは、1日働いて1日休むシフト制度です。24時間連続勤務の後、24時間の休息期間があります。

長時間の運転が可能となり収入増加が見込める一方、不規則な生活リズムによる健康への影響や家族との時間調整が課題となることがあります。

日勤

日勤とは、主に朝から夕方までの時間帯に勤務するシフト形態です。一般的に8〜10時間程度の勤務時間で、夜間の運転はありません。

通勤ラッシュや日中の需要に対応し、規則正しい生活リズムを保ちやすいメリットがあります。

夜勤

夜勤は主に夕方から深夜・早朝にかけての勤務形態です。夜間の繁華街や駅周辺での乗客需要に対応し、深夜料金による収入増加が見込めます。

一方で、生活リズムの乱れや睡眠不足による健康リスクへの注意が必要です。

5．タクシー会社選びで失敗しないためのポイント

タクシー会社は一見似たようなサービスを提供していますが、実際に働いてみると会社によって大きな違いがあります。転職後の後悔を避けるため、選考前にしっかりとチェックすべき5つのポイントを解説します。

給与体系と年収の見通し

タクシー会社選びで重要なのは給与体系と年収の見通しです。完全歩合制は売上の50〜60%が給与となり、高収入を目指せる反面、売上減少時のリスクもあります。基本給＋歩合は最低収入が保証され、特に未経験者に安心感があります。

勤務シフトと休日数

隔日勤務は収入が高いですが、体力負担と生活リズムの乱れに注意が必要です。日勤・夜勤制は生活リズムは保ちやすいですが、収入に差があります。

研修制度と未経験サポート体制

未経験からタクシードライバーへの転職では、研修制度とサポート体制が重要です。優良企業では免許取得支援から地理・接客・安全運転・料金計算・無線操作まで段階的に学べます。

また、入社後のフォローアップや定期的なスキルアップ研修、相談窓口の設置など、長期的な成長支援体制を確認しておくことで、未経験者も安心してキャリアをスタートできます。

営業所の場所と通勤のしやすさ

自宅近くの営業所を選ぶことで通勤時間・交通費を削減し、疲労も軽減できます。駅や繁華街近くの営業所は収入に直結し、初心者でも稼ぎやすい傾向があります。

会社の規模と安定性

大手会社は車両台数が多く営業エリアが広いため、景気変動に強く経営が安定しています。また、福利厚生や社会保険、退職金制度も充実傾向にあります。

一方、中小会社はアットホームな社風や柔軟な対応が魅力です。ドライバーの平均勤続年数や離職率も確認できれば参考になります。勤続年数が長い会社は働きやすい環境が整っている可能性が高く、安定雇用が期待できます。

なお、国土交通省が創設した「働きやすい職場認証制度」（一つ星など）を取得している会社は、労働環境の第三者評価を受けているため、会社選びの目安の一つになります。

また、SDGsへの賛同表明やLGBTQ+フレンドリー宣言を行っている企業、全車にドライブレコーダーやAEDを搭載するなど安全対策を積極的に進めている企業も、コンプライアンス意識が高くおすすめの指標となります。これらの取り組みは、乗客と求職者の双方に対する信頼性の高さを示すものです。

参考：一般財団法人日本海事協会｜働きやすい職場認証制度

6．タクシードライバーへのステップ

タクシードライバーへの転職を成功させるためには、事前の準備と計画が重要です。必要な資格の取得から実際の転職活動、入社後の準備まで、段階的なステップを解説します。

必要な免許

タクシードライバーには普通二種運転免許が必須です。旅客を運送する目的で運転できる免許で、条件は大型・中型・準中型・普通・大型特殊免許のいずれかの取得期間が3年以上（21歳以上、一定の身体条件などが必要。諸条件で19歳からでも可能）です。

取得方法は、自動車教習所かタクシー会社入社後に会社負担で取得する方法があります。埼玉県内の多くの会社では費用の全額または一部を負担しています。

参考：警視庁｜二種免許試験

▼あわせて読みたい

タクシー運転手になるために欠かせない二種免許について、取得条件・費用の相場・学科・技能試験の詳細など、取得前に知っておきたい情報を網羅した記事です。「自分は取得できる？」と気になる方はぜひ事前に確認しておきましょう。

面接対策と履歴書のポイント

タクシー会社の面接では安全運転への意識・接客姿勢・コミュニケーション能力が重視されます。志望理由は収入面だけでなく、接客業への興味や地域貢献など意欲をアピールすることが大切です。

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7．タクシードライバー求人に強い転職エージェント3選

タクシードライバーへの転職を成功させるためには、専門知識を持った転職エージェントのサポートを受けることが非常に効果的です。埼玉県のタクシードライバー求人に強い転職エージェント3社を紹介します。

カラフルエージェントドライバー

カラフルエージェントドライバーは、タクシー運転手やドライバー職に特化した転職エージェントです。全国のタクシー営業所や様々な車種のドライバー求人を多数掲載し、業界に詳しいキャリアコンサルタントが履歴書作成から転職相談まで手厚くサポートします。

簡単登録で希望条件にマッチした求人案内を受け取れ、すぐに応募可能です。ドライバー職専門サイトならではの充実した求人情報とサポート体制が魅力のサービスです。

カラフルエージェントドライバー

ドライバーズワーク

ドライバーズワークはタクシードライバー専門の転職エージェントで、埼玉県内で50件以上の求人を掲載しています。未経験者向け求人や第二種免許取得支援制度のある会社情報が豊富で、給与体系や実際の月収例など生の情報を提供します。

専任キャリアアドバイザーはタクシー業界に精通しており、面接対策や適性診断も実施しています。

ドライバーズワーク

タクQ

タクQは埼玉県内のタクシードライバー転職に特化したエージェントです。求人企業の徹底分析・面接対策・給与交渉の代行など包括的なサポートを提供しており、特に経験者の転職支援に強みがあります。地域特性を熟知した地元密着型のエージェントとして、実情に合ったアドバイスが受けられます。

タクQ

8．よくある質問（FAQ）

埼玉県でのタクシードライバー転職を検討する中で、多くの方が共通して抱く疑問をまとめました。転職前の不安解消にお役立てください。

参考：一般社団法人埼玉県タクシー・ハイヤー・福祉協会

9．希望条件に合致する埼玉のタクシー会社を見つけよう

埼玉県のタクシードライバーの平均年収は481万円（全国2位）と高水準で、ドライバー不足による売り手市場が続いています。会社選びでは給与体系・勤務シフト・研修制度・営業所の場所・会社規模の5点をしっかり確認することが重要です。

地域特性に合わせて、さいたま市・大宮エリアなら埼玉交通や大宮交通、川越・東部エリアなら川乗三和、所沢・南西部エリアなら三和富士交通など、各地域の特色に適した会社を選びましょう。

■迷ったらまず専門エージェントに相談を

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